UpdateTime：2020/10/15 15:39:46

全球首艘LNG動(dòng)力23000TEU超大型集裝箱船“達(dá)飛雅克薩德”號(CMA CGM Jacques Saad)近日首航滿載離開新加坡港(Singapore)，創(chuàng)下單船貨運(yùn)量新世界紀(jì)錄。

達(dá)飛輪船(CMACGM)近日表示，“CMA CGM Jacques Saad”號在離開新加坡時(shí)貨運(yùn)量達(dá)到了20723TEU。這艘由滬東中華為達(dá)飛輪船建造的23000 TEU集裝箱船目前在達(dá)飛輪船-新加坡港務(wù)集團(tuán)(PSA)Lion碼頭?？?。新加坡外交部兼交通部高級政務(wù)部長徐芳達(dá)在舉行的歡迎儀式上說，盡管新冠疫情帶來挑戰(zhàn)與干擾，但達(dá)飛雅克薩德號仍將啟航，這顯示了航運(yùn)業(yè)的韌性。

“CMA CGM Jacques Saad”號由滬東中華建造，9月22日才剛剛交付，該船總長399.9米，型。寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積達(dá)到驚人的23978平方米，相當(dāng)于3. 5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，比目前世界最大航母還要長60多米。載重量超過22萬噸，載箱量超過23000TEU，可運(yùn)載2200個(gè)40英尺冷藏集裝箱。

“CMA CGM Jacques Saad”號于9月23日在達(dá)飛輪船亞歐航線(FAL)上開啟首航，先后開往各大標(biāo)志性港口：釜山港(Busan);天津港(Tinanjin)、寧波港(Ningbo)、上海港(Shanghai)和鹽田港(Yantian);新加坡港(Singapore);南安普敦港(Southampton)、敦刻爾克港(Dunkerque)、漢堡港(Hamburg)、鹿特丹港(Rotterdam)、阿爾赫西拉斯港(Algeciras);巴生港(Port Klang)。

如果得以證實(shí)，這將是集裝箱船單船貨運(yùn)量首次超過20000TEU。在“CMA CGM Jacques Saad”號之前，最大貨運(yùn)量紀(jì)錄由韓國HMM(原現(xiàn)代商船)的24000TEU超大型集裝箱船“HMM Algeciras”號創(chuàng)造。今年5月，“HMM Algeciras”號以19621TEU的最大貨運(yùn)量滿載離開鹽田國際集裝箱碼頭，刷新了世界紀(jì)錄。

據(jù)了解，“CMA CGM Jacques Saad”號是達(dá)飛輪船在滬東中華和江南造船下單建造的一系列9艘23000TEU集裝箱船之一，這是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型，由中國船舶集團(tuán)旗下第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)，中國船舶集團(tuán)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，入級法國船級社(BV)。

作為全球首艘引入雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)的超大型集裝箱船，“CMA CGM Jacques Saad”號滿足全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，船上采用GTT MARK Ⅲ薄膜式燃料艙，可裝載超過18000方LNG燃料，確保船舶航行20000多海里，輕松覆蓋一次歐洲到遠(yuǎn)東的往返航程，接近于沿赤道繞行地球一圈。

為了向該系列23000TEU雙燃料集裝箱船供應(yīng)LNG燃料，達(dá)飛輪船已經(jīng)與法國道達(dá)爾公司簽署了為期10年的戰(zhàn)略采購合同，將使用一艘專業(yè)的LNG加注船每年在鹿特丹港供應(yīng)30萬噸LNG燃料。這艘18600立方米LNG加注船“Gas Agility”號同樣由滬東中華建造，在今年早些時(shí)候完成交付，是全球最大最先進(jìn)的LNG加注船。