UpdateTime：2017/5/16 23:24:27

韓國現(xiàn)代重工 (Hyundai Heavy Industries，HHI) 現(xiàn)代重工業(yè)（HHI）將在完成最后一批剩余原油運輸船的建設(shè)后，關(guān)閉北全羅省Gunsan的一個造船廠。

但省政府和居民正在抗議造船廠的決定，要求從蔚山（Ulsan）的主要工廠工作，以維持其分包商的工作，這些承包商雇傭了數(shù)百名在Gunsan和附近市政當(dāng)局工作的人員。

居民也呼吁Moon jae - in總統(tǒng)履行承諾，防止HHI關(guān)閉碼頭。

該國最大的造船商周一表示，它一天前興建了一艘非常大的原油運輸船（VLCC），這是Gunsan船廠的最后一批。

該公司計劃在下個月的某個時候關(guān)閉船塢，并在水中檢驗船只并交給船東。幾個月來，HHI表示，由于新訂單下滑，2017年7月1日將停止船塢的運營。

造船廠在這里共有11個碼頭已經(jīng)在全球造船業(yè)蕭條之中已經(jīng)關(guān)閉了兩個。Gunsan碼頭將是第三個。

“正如我們多次說過，我們別無選擇，只能關(guān)閉Gunsan造船廠，因為我們在過去幾年沒有獲得足夠的新訂單，”HHI官員說。“不是我們永遠(yuǎn)關(guān)閉設(shè)施。當(dāng)我們有足夠的工作，我們將恢復(fù)運作?！?

該公司官員說，該公司每年至少需要贏得140艘船舶的合同，以保持其所有碼頭的開放。

但從2015年到2016年，只有60筆交易獲得了交易。今年頭5個月，HHI及其兩個子公司已經(jīng)簽訂了18艘價值16億美元的18艘新船。2017年，它力求確保價值64億美元的訂單，包括海上石油鉆井平臺。

HHI投資近1.2萬億韓元（10.1億美元），在1.81平方公里的現(xiàn)場興建了Gunsan造船廠，于2010年初投產(chǎn)。

鑒于在可預(yù)見的未來不利的全球市場前景，造船商不久之后將不會重新開放造船廠。

此外，由于HHI需要雇用新員工，并與數(shù)十個分包商恢復(fù)合作關(guān)系，因此需要相當(dāng)長的時間才能重新啟動碼頭。

然而，Gunsan居民和政客們正在呼吁造船廠保持設(shè)施的生存，強(qiáng)調(diào)占據(jù)了山東經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的24％，負(fù)責(zé)6000人的生計。

星期一（2017年5月15日），全羅北道理事會發(fā)表聲明，呼吁總統(tǒng)防止HHI關(guān)閉Gunsan造船廠。

“該設(shè)施是省級經(jīng)濟(jì)的支柱，占全省出口總額的9％。許多人依賴于生活，“理事會成員樸家人說。他說：“總統(tǒng)必須采取必要的措施，按照他的承諾，正常化Gunsan碼頭的作戰(zhàn)。政府應(yīng)向船廠發(fā)出新的訂單，或向HHI提供財務(wù)支持，以換取運作?！?nbsp;