UpdateTime：2020/7/31 16:02:06

《聯(lián)合早報(bào)》7月30日?qǐng)?bào)道：新加坡航空公司(SQ)再創(chuàng)季度虧損紀(jì)錄，現(xiàn)財(cái)年第一季凈虧11億2300萬元，原因是載客量暴跌99.5%。這相對(duì)于它上財(cái)年第一季取得的1億1100萬元凈利，差距高達(dá)12億3400萬元。

除了營(yíng)業(yè)表現(xiàn)差，這一季也包括了為泰國(guó)合資公司酷鳥航空(NokScootAirlines)清盤而撥出1億2700萬元的一次過減損額及準(zhǔn)備金。

它指出，截至今年6月底的第一財(cái)季，正當(dāng)市場(chǎng)情況因全球冠病疫情而急速惡化，各地施行旅行限制和邊境管控導(dǎo)致客運(yùn)量同比下跌了99.4%(新航)、99.8%(勝安)以及99.9%(酷航)，使集團(tuán)客運(yùn)量下跌99.5%。

新航表示，國(guó)際航空旅行的復(fù)蘇速度比當(dāng)初預(yù)期的還要緩慢，到9月底時(shí)，集團(tuán)客運(yùn)能力料僅恢復(fù)至冠病危機(jī)暴發(fā)前的7%左右。

新航第一財(cái)季營(yíng)收同比下跌79.3%至8億5100萬元，客運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收大跌，主要靠航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)取得營(yíng)收，因航空貨運(yùn)需求強(qiáng)勁，新航因而積極的部署客機(jī)來運(yùn)載貨物，以提高貨運(yùn)能力。

它表示，運(yùn)載能力的預(yù)期復(fù)蘇速度下調(diào)，導(dǎo)致預(yù)期燃油開銷減少，造成更多無效的燃油對(duì)沖，這些無效對(duì)沖的按市價(jià)計(jì)值虧損達(dá)4億6400萬元。集團(tuán)的第一季營(yíng)業(yè)虧損膨脹至10億3700萬元，較上財(cái)年同季的2億元營(yíng)業(yè)盈利，波動(dòng)高達(dá)12億3700萬元。

新航早前已通過發(fā)售附加股、抵押貸款等籌得110億元資金，加強(qiáng)財(cái)務(wù)情況，以應(yīng)對(duì)冠病疫情的挑戰(zhàn)。

作為業(yè)務(wù)規(guī)劃，它預(yù)期集團(tuán)客運(yùn)能力到現(xiàn)財(cái)年結(jié)束時(shí)，將恢復(fù)到不及危機(jī)前的一半。集團(tuán)正在檢討冠病對(duì)空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的長(zhǎng)期影響以及對(duì)集團(tuán)的客運(yùn)交通和營(yíng)收的影響。這個(gè)檢討料將導(dǎo)致舊款飛機(jī)大筆減值，尤其是A380客機(jī)將涉及約10億元;這個(gè)檢討將在9月底完成。

新航也透露，勝安和新航的合并正如期進(jìn)展，顧客將獲得更好的機(jī)艙服務(wù)，集團(tuán)將取得更大的規(guī)模效益。集團(tuán)透露，它繼續(xù)與飛機(jī)廠商談商調(diào)整接收客機(jī)日期和付款進(jìn)程，以減少近期現(xiàn)金外流。它已和空中巴士公司達(dá)致協(xié)議，并繼續(xù)在和波音公司談商。

這是新航集團(tuán)連續(xù)第二個(gè)季度蒙虧，它剛在上財(cái)年第四季凈虧了7億3240萬元，并蒙受成立48年來第一次全年凈虧。

新航的股價(jià)今年來已大跌45%(包括發(fā)售附加股的影響)。雇員人數(shù)達(dá)2萬8000人的新航已采取許多削減成本措施，但并未裁員。

分析師預(yù)期新航全年虧損將擴(kuò)大。星展集團(tuán)研究昨日建議持守該股，預(yù)測(cè)新航全年將虧損22億元，因?yàn)樗J(rèn)為國(guó)際空旅要到2021年年中才能正?；?。