UpdateTime：2021/6/16 14:39:20

中聯(lián)航運(yùn)(culines)今年上半年已新造6艘集裝箱船。6月11日下午，中聯(lián)航運(yùn)與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)，就訂造2艘2400TEU型船舉行簽約儀式。

中聯(lián)航運(yùn)表示，本次訂造的新船將在2023年內(nèi)陸續(xù)交付，入級(jí)勞氏船級(jí)社(LR)，并投入亞洲區(qū)域航線運(yùn)營(yíng)。

*圖：中聯(lián)航運(yùn)常務(wù)副總裁丁偉(左)與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理張濤(右)代表雙方簽約

海南省洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局黨組成員、副局長(zhǎng)趙洋明，上海船舶研究設(shè)計(jì)院總工程師王剛毅，勞氏船級(jí)社大中國(guó)區(qū)總裁薛茂根博士，上海銀行總行營(yíng)業(yè)部福民支行行長(zhǎng)劉麗濤，海豐經(jīng)紀(jì)總經(jīng)理紀(jì)文光，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)任樂(lè)天，中聯(lián)航運(yùn)董事長(zhǎng)陳洪輝等，出席了簽約儀式。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，陳洪輝表示，本次訂造的精品船型，擁有更大的裝載量和更低的油耗，是非常適合經(jīng)營(yíng)RCEP區(qū)域內(nèi)航線的領(lǐng)先主流船型，在保證運(yùn)載效率的同時(shí)，更加體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。

據(jù)悉，該集裝箱船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。船舶主機(jī)采用最新一代低負(fù)荷優(yōu)化電噴技術(shù)，將船舶節(jié)能和運(yùn)載效率提升到更高水平，順應(yīng)行業(yè)綠色和低碳的大趨勢(shì)，滿(mǎn)足國(guó)際海事組織(IMO)船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI Phase III的要求。

此外，新船將預(yù)裝數(shù)字化智能船舶管理系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，收集全船航行信息、機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行信息、冷箱監(jiān)控信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)多系統(tǒng)設(shè)備的集中遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，提升岸端對(duì)船隊(duì)資產(chǎn)數(shù)字化管控的能力，進(jìn)而提升船舶總體效能，促進(jìn)船舶運(yùn)營(yíng)安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效。

陳洪輝表示：“未來(lái)，還將研究新船搭載尾氣碳捕集一體化裝置，努力實(shí)現(xiàn)碳減排功能，積極打造綠色船舶，踐行中聯(lián)航運(yùn)‘創(chuàng)造社會(huì)效益，做好環(huán)境保護(hù)’的企業(yè)使命。”

據(jù)了解，2020年以來(lái)，受新冠肺炎疫情影響，全球?qū)χ袊?guó)產(chǎn)業(yè)鏈的需求穩(wěn)步提升。中聯(lián)航運(yùn)把握機(jī)遇，積極迎接挑戰(zhàn)，在海南省各級(jí)政府的大力支持下，緊跟自貿(mào)港建設(shè)的發(fā)展，加強(qiáng)和本土產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈企業(yè)的戰(zhàn)略合作，積極配置運(yùn)力。

此次訂造的2艘2400TEU型船，是中聯(lián)航運(yùn)繼今年1月在廣州文沖船廠訂造4艘1900TEU型船后，再次下單訂造新船。

通過(guò)此次新船訂造和船舶升級(jí)計(jì)劃，未來(lái)中聯(lián)航運(yùn)將繼續(xù)深耕亞洲近洋航線，開(kāi)辟印度和歐洲等地的加班和定期航線，為客戶(hù)和合作伙伴提供更高效、穩(wěn)定的航運(yùn)服務(wù)，助力中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口發(fā)展。