UpdateTime：2021/8/2 14:50:51

7月29日，長(zhǎng)榮海運(yùn)“長(zhǎng)賜”輪(Ever Given)終于抵達(dá)荷蘭鹿特丹港(Rotterdam)，結(jié)束近四個(gè)月的海上航程。

船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，“長(zhǎng)賜”輪于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月29日凌晨5點(diǎn)左右?？柯固氐じ?a title="集裝箱碼頭" href="http://m.fhdxzg.com/news/detail-fb7109eb-93b3-4773-b5ba-59a2d8fc4b14.html" target="_blank">集裝箱碼頭，比原計(jì)劃的7月25日晚了4天。該船預(yù)計(jì)將在鹿特丹港停留至8月初，完成卸貨之后將繼續(xù)前往英國(guó)費(fèi)利克斯托。

“長(zhǎng)賜輪”在今年3月8日從中國(guó)鹽田港(Yantian)出發(fā)，3月23日在蘇伊士運(yùn)河擱淺，卡住航道長(zhǎng)達(dá)6天時(shí)間，在3月29日脫困后長(zhǎng)期被扣押在埃及，等待船東正榮汽船和保險(xiǎn)公司與埃及方面就責(zé)任和賠償問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。經(jīng)歷了三個(gè)多月的談判，各方終于達(dá)成一致，“長(zhǎng)賜輪”于7月7日起航離開(kāi)埃及前往歐洲。

租船方長(zhǎng)榮汽船此前曾表示，按照美國(guó)船級(jí)社(ABS)出具的適航證明要求，該船必須以較低的安全速度航行，且只能?？亢商m鹿特丹和英國(guó)費(fèi)利克斯托兩個(gè)港口。

按照長(zhǎng)榮海運(yùn)之前規(guī)劃，“長(zhǎng)賜”輪將于7月25日抵達(dá)歐洲最大的港口鹿特丹;8月2日?？柯固氐uromax碼頭;8月3日停靠費(fèi)利克斯托(Felixstowe+)，卸載當(dāng)?shù)剡M(jìn)口集裝箱。長(zhǎng)榮海運(yùn)將派出加班船“長(zhǎng)實(shí)輪”緊急救援，前往鹿特丹Euromax碼頭，將“長(zhǎng)賜輪”卸載的漢堡港集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)至漢堡(Hamburg)。預(yù)計(jì)“長(zhǎng)實(shí)輪”將在8月8日?？繚h堡港，卸載當(dāng)?shù)剡M(jìn)口和轉(zhuǎn)口集裝箱。

在完成歐洲卸貨之后，“長(zhǎng)賜輪”還需要入塢維修，才能重新投入運(yùn)營(yíng)。美國(guó)船級(jí)社發(fā)言人也表示：“ABS在該船離開(kāi)埃及之前對(duì)其進(jìn)行了初步評(píng)估，指出了今后需要維修的項(xiàng)目。ABS與船旗國(guó)一起為該船簽發(fā)了前往鹿特丹的短期證書，并繼續(xù)與船東就維修計(jì)劃進(jìn)行合作?！?

截至目前，“長(zhǎng)賜輪”擱淺事故仍未公布任何報(bào)告，外界依然不知道擱淺的確切原因，曾報(bào)道過(guò)的可能原因包括強(qiáng)風(fēng)、航速、人為判斷失誤以及蘇伊士運(yùn)河獨(dú)特的流體力學(xué)等等。有關(guān)方面也沒(méi)有透露具體的賠償金額，知情人士稱，初步商定的賠償金額大約2億美元。