UpdateTime：2016/11/3 15:47:45

香港國際機場(HKG)2016年9月的3項航空交通量出現(xiàn)持續(xù)增長，9月貨運量按年上升7.2%至39.4萬公噸，飛機起降量增加2.3%至3.39萬架次。轉口貨運量較2015年同月增加15%，繼續(xù)成為貨運量增長的主要動力，當中以往來北美洲及東南亞主要貿易地區(qū)的增幅最為顯著。2016年1-9月，香港國際機場(HKG)飛機起降量達30.86萬架次，貨運量上升1.2%至320萬公噸。

郵航首架波音757客改貨飛機正式交付：

2016年10月16日，一架全新涂裝尾翼標識EMS的波音757飛機從廈門太古機庫緩緩駛出，標志著郵航首架波音757客改貨飛機正式交付。該飛機型號為B757-200，由廈門太古飛機工程有限公司實施客改貨工作，主貨艙可裝15個標準集裝箱，裝載郵件可達28噸，是當前全貨機主力機型之一，對于快遞航空運輸具有高度適用性。

這架波音757全貨機正式成為中國郵政航空機隊的新成員，并于10月22日投入航線運行，開啟了郵航自主運營波音757飛機的新時期。郵航從波音公司采購的7架波音757飛機，目前已經完成6架接收工作，其中1架已經交付使用，3架正在進行客改貨。預計2017年7架波音757飛機將全部投入運營。

郵航以B757 、B737機型為主的全貨機機隊規(guī)模達到33架，形成以南京為中心的航空集散樞紐。采用在南京進行輪輻式集散，在北京、上海、杭州、廣州、深圳等重點城市開通點對點直達航線的運行模式，建立了覆蓋全國主要城市以及中國臺灣臺北、韓國首爾、日本大阪的航線網絡，為客戶提供了更加便捷的快遞服務。