UpdateTime：2019/6/21 11:22:40

海南洋浦建設國際陸海貿(mào)易新通道航運樞紐取得新突破。6月19日，滿載集裝箱的中遠海運集團(COSCO SHIPPING)的宏源號遠洋貨輪從洋浦小鏟灘碼頭啟航，前往緬甸仰光港(Yangon)。這是半年內(nèi)，洋浦開通的第5條貿(mào)易新航線。

6月18日，中遠海運集裝箱運輸公司的宏源號貨輪抵達洋浦小鏟灘碼頭，裝載從營口港、錦州港、天津港、青島港、廈門港、香港港(Hong Kong)等地中轉聚集來的集裝箱。6月19日，集裝箱裝載作業(yè)完成，宏源號貨輪從洋浦駛離，途經(jīng)新加坡港(Singapore)，前往緬甸仰光港(Yangon)，最后將抵達馬來西亞巴西古單港(Pasir Gudang)。

這是中遠海運開通洋浦至緬甸仰光新航線的首艘輪船，這條航線是洋浦半年內(nèi)開通的第5條國內(nèi)外貿(mào)易新航線。

去年12月29日，海南省政府與中國遠洋海運集團共同舉辦“海南—東盟(新加坡)”班輪航線首航儀式，洋浦踏上建設國際陸海貿(mào)易新通道航運樞紐新征程。隨后，洋浦開通4條貿(mào)易貿(mào)新航線，其中，國際貿(mào)易新航線兩條：洋浦—湛江—香港—胡志明，洋浦—新加坡—(緬甸)仰光—(馬來西亞)巴西古當;國內(nèi)貿(mào)易新航線兩條：洋浦—上?！獱I口—錦州，洋浦—廈門—天津—青島。

洋浦中遠海運公司總經(jīng)理符傳育說，5條新航線的開通，洋浦初步構建起了國際中轉港的航線框架，國內(nèi)貨物可以通過在洋浦集聚中轉走向國際，國際貨物可以通過在洋浦集聚中轉運往國內(nèi)。未來洋浦還將與國內(nèi)沿海主要港口連通，進一步開通直航印度、巴基斯坦、澳大利亞、菲律賓等國家主要港口的航線，最終把洋浦打造成國際陸海貿(mào)易新通道樞紐港。

在省委、省政府大力推動下，洋浦建設國際陸海貿(mào)易新通道樞紐的步伐不斷加快。6月13日，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會與海南港航控股有限公司聯(lián)合成立“推進洋浦國際陸海貿(mào)易新通道樞紐建設指揮部”，分別設立規(guī)劃組、基礎設施組、政策研究組、產(chǎn)業(yè)發(fā)展組、綜合協(xié)調(diào)組，實施港口能力提升、航道疏浚、貨物集疏體系建設等8個重點工程，力爭兩年內(nèi)使洋浦集裝箱吞吐能力從每年125萬箱提升到300萬箱。

據(jù)介紹，國際陸海貿(mào)易新通道樞紐建設是國家戰(zhàn)略，該通道以廣西、云南、重慶、新疆、陜西等中國西部相關省區(qū)市為關鍵節(jié)點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南通達新加坡等東盟主要國家，并進而輻射澳大利亞、新西蘭等國家以及中東、歐洲等區(qū)域，與重慶、蘭州、新疆等地的中歐班列連接，是西部地區(qū)實現(xiàn)與東盟及其他國家區(qū)域聯(lián)動和國際合作、有機銜接“一帶一路”的復合型對外開放通道。

國際陸海貿(mào)易新通道樞紐建設直接經(jīng)濟效益初步顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，2019年1月至5月，洋浦小鏟灘碼頭集裝箱吞吐量同比增長25%。

洋浦管理委員會有關負責人說，國際陸海貿(mào)易新通道航運樞紐建設將從根本上改變海南物流環(huán)境，改善海南營商環(huán)境，助力海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設。