20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊,包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費OOCL |
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330 | 670 | 670 | 7 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費OOCL |
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330 | 670 | 670 | 8 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費OOCL |
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330 | 670 | 670 | 7 | 1/2 | OOCL | ||||||
Foshan到Nagoya整箱海運(yùn)費TSL |
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HONGKONG | 390 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Nagoya整箱海運(yùn)費TSL |
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HONGKONG | 390 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費WHL |
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415 | 830 | 830 | 10 | 1/2 | WHL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費WHL |
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405 | 810 | 810 | 7 | 2/3 | WHL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費WHL |
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HONGKONG | 415 | 830 | 830 | 9 | 2/3 | WHL | |||||
Yantian到Nagoya整箱海運(yùn)費WHL |
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HONGKONG | 415 | 830 | 830 | 9 | 2/3 | WHL | |||||
Jiangmen到Nagoya整箱海運(yùn)費TSL |
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HONGKONG | 390 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
廣州南沙港鐵路周一開通首條歐洲貨運(yùn)班列,這是最新的國際鐵路線路之一,旨在促進(jìn)中國與“一帶一路”沿線國家的對外貿(mào)易,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球工業(yè)改善做出貢獻(xiàn)。供應(yīng)鏈。
9月4日,強(qiáng)臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸,登陸時中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(45米/秒),換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級(48-50米/秒),和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺風(fēng)以來,大阪(Osaka),神戶(Kobe)都市圈的最強(qiáng)臺風(fēng);也是1993年楊希臺風(fēng)以來,登陸日本本土的最強(qiáng)臺風(fēng)之一。
據(jù)悉,中國臺灣德翔海運(yùn)(TSL)將展開自有船隊擴(kuò)建計劃,7月21日,委托臺船建造的首艘1800TEU集裝箱船”德翔曼谷”輪正式交船,本周即將展開第二批4艘新船合約談判。