UpdateTime：2022/6/1 15:27:40

廣州南沙港鐵路周一開通首條歐洲貨運班列，這是最新的國際鐵路線路之一，旨在促進(jìn)中國與“一帶一路”沿線國家的對外貿(mào)易，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球工業(yè)改善做出貢獻(xiàn)。供應(yīng)鏈。

周一，一列滿載空調(diào)、液晶顯示屏和照明產(chǎn)品的 50 個 40 英尺集裝箱的火車從中國南方廣東省南沙港南站出發(fā)。預(yù)計15天后抵達(dá)歐洲，標(biāo)志著中歐班列開通。

這條航線結(jié)合了港口和鐵路的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，有望通過更高效、更具成本效益的解決方案，為中國對歐出口商帶來巨大利益。

“預(yù)計運輸時間將減少30%左右，物流成本也將大大降低，”上海國際貨運代理劉魯翔說。

廣東某跨境電商公司員工李恒也認(rèn)為，這條路線是一條高效的運輸通道，可以滿足中國跨境經(jīng)銷商不斷增加的訂單需求，尤其是在國際運輸反復(fù)無常的情況下。全球 COVID-19 爆發(fā)。

廣州港集團(tuán)旗下的南沙港，是華南地區(qū)發(fā)展最快的港口之一。據(jù)新華社報道，2015年，廣州東南部的南沙區(qū)成為促進(jìn)對外貿(mào)易和投資的自由貿(mào)易試驗區(qū)之一。

近年來，南沙港物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善，國際航線數(shù)量不斷增加，外貿(mào)集裝箱量每年保持兩位數(shù)增長。

目前，南沙港擁有國際航線143條，覆蓋國內(nèi)外主要港口，其中“一帶一路”沿線國家航線122條。

2020年以來，廣州港共管理中國至歐洲及中亞地區(qū)（包括波蘭、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、德國）的往返貨運班列21列。運輸?shù)呢浳锇n國和越南制造的電子產(chǎn)品以及中國大灣區(qū)制造的家用電器和服裝。

首列中歐班列在南沙港開通，緊隨中國西南重慶至緬甸南部曼德勒的國際鐵路新航線開通。

首列貨運列車于 5 月 23 日從重慶出發(fā)，于 5 月 28 日抵達(dá)緬甸。它將比傳統(tǒng)路線提前約 20 天抵達(dá)曼德勒。

重慶官員表示，新航線有望加強重慶與東盟成員國和區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系（RCEP）簽署國的聯(lián)系。