20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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HONGKONG | 415 | 830 | 830 | 6 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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405 | 810 | 810 | 5 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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405 | 810 | 810 | 10 | 2/3 | WHL | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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465 | 930 | 930 | 5 | 1/2 | KMTC | ||||||
Zhuhai到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 390 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 370 | 720 | 720 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 370 | 720 | 720 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 370 | 720 | 720 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 370 | 720 | 720 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 390 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
廣州港南沙港區(qū)“這里地處珠江三角洲的幾何中心,可以覆蓋廣州、深圳、珠海等14個(gè)大中城市,輻射能力非常強(qiáng)大。有了這個(gè)大港,將來(lái)珠江東、西兩岸的貨物運(yùn)輸再也不用遠(yuǎn)繞到擁堵的虎門(mén)大橋了!”站在廣州港南沙港區(qū)二期海港大廈12樓,俯瞰著堆滿集裝箱的碼頭,廣州港副總經(jīng)理宋小明自豪地向記者介紹。
日本頂級(jí)電弧爐鋼鐵制造商?hào)|京鋼鐵制造有限公司將連續(xù)第四個(gè)月保持產(chǎn)品價(jià)格連續(xù)第四個(gè)月保持上漲態(tài)勢(shì),確保鋼鐵市場(chǎng)在2016年12月至2017年2月期間上漲。
9月9日,陽(yáng)明海運(yùn)在日本今治造船再次訂造5艘14000TEU集裝箱船,并與日本正榮汽船簽訂了長(zhǎng)期租約,這批新造船將在2018-2019年交付。