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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 73.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 400.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 60.0 | 120.0 | 120.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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BRISBANE | 2535 | 5030 | 5030 | 13 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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BRISBANE | 2535 | 5030 | 5030 | 20 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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BRISBANE | 2535 | 5030 | 5030 | 22 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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BRISBANE | 2150 | 4250 | 4250 | 17 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)SINOTRANS |
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BRISBANE | 2075 | 4150 | 4150 | 24 | 4/7 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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BRISBANE | 2235 | 4430 | 4430 | 13 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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BRISBANE | 2235 | 4430 | 4430 | 20 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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BRISBANE | 2235 | 4430 | 4430 | 22 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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BRISBANE | 2155 | 4310 | 4310 | 21 | 2/5 | OOCL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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BRISBANE | 2155 | 4310 | 4310 | 20 | 6/2 | OOCL |
7月30日,上港集團(tuán)發(fā)布快訊,晝夜集裝箱吞吐量打到149565標(biāo)準(zhǔn)箱,突破了2019年8月17日創(chuàng)造的144430標(biāo)準(zhǔn)箱的最高紀(jì)錄。同時(shí),集團(tuán)單工班集裝箱吞吐量以51725標(biāo)準(zhǔn)箱也創(chuàng)下歷史新高。
7月21日,來(lái)自加拿大、英國(guó)、中國(guó)、卡塔爾的投資巨頭瞄準(zhǔn)澳大利亞物流基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,聯(lián)手收購(gòu)澳大利亞鐵路港口服務(wù)集團(tuán)Asciano的并購(gòu)案取得里程碑式進(jìn)展,涉及澳大利亞諸州4個(gè)重要港口:布里斯班港(昆州)、弗里曼特爾港(西澳州)與墨爾本港(維州)、博特尼港(新州)的進(jìn)出口物流供應(yīng)鏈條。
陽(yáng)明海運(yùn)2016年6月22日召開(kāi)股東常會(huì),董事長(zhǎng)盧峰海在主持完任內(nèi)最后一次股東常會(huì)后宣布卸下陽(yáng)明董事長(zhǎng)一職。在6月23日的股東會(huì)上通過(guò)長(zhǎng)榮國(guó)際顧問(wèn)謝志堅(jiān)轉(zhuǎn)任陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)。