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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 103.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 400.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 90.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
| 破冰費(fèi) | RMB | 75.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| AARHUS | 2895 | 4840 | 4840 | 38 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 2802 | 4764 | 4764 | 38 | 7/3 | ONE | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| WILHELMSHAVEN | 2321 | 4166 | 4166 | 69 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到AARHUS整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HAMBURG | 2290 | 4060 | 4060 | 38 | 7/3 | YML | |||||
據(jù)香港海運(yùn)港口局（HKMPB）的數(shù)據(jù)顯示，2017年6月份香港港完成集裝箱吞吐量166.2萬(wàn)標(biāo)箱，較去年同期增加0.2%。
2014年~2015年丹麥港口貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括奧胡斯港、哥本哈根港、埃斯比約港、奧爾堡港、弗雷德里西亞港
為降低學(xué)用落差，中國(guó)臺(tái)灣海洋大學(xué)于11月28日與陽(yáng)明海運(yùn)簽署產(chǎn)學(xué)合作備忘錄，由海洋大學(xué)張清風(fēng)校長(zhǎng)與陽(yáng)明海運(yùn)公司董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)代表簽署，未來(lái)將共同培育優(yōu)良海事人才，并開(kāi)放海上實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，提升海運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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