0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 310.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 52.0 | 52.0 | 52.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 電子訂艙單 | RMB | 100.0 | |||||
| 操作費(fèi) | USD | 611.0 | 979.0 | 979.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡，太平船務(wù)是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營跨國企業(yè)，所經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn)、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來，太平船務(wù)從經(jīng)營散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲，非洲和中東地區(qū)。目前，太平船...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| COLOMBO | 1305 | 2125 | 2125 | 22 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 1315 | 1550 | 1550 | 17 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 1315 | 1550 | 1550 | 17 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
| PORT KELANG | 1830 | 88938 | 2250 | 21 | 1/4 | IAL | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
| HALDIA | 1580 | 2250 | 2250 | 25 | 6/2 | SITC | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
| PORT KELANG | 1830 | 88938 | 2250 | 21 | 5/1 | IAL | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
| PORT KELANG | 1680 | 88938 | 1950 | 21 | 5/1 | IAL | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| PORT KELANG | 1480 | 88988 | 1900 | 20 | 4/7 | WHL | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SINGAPORE | 1080 | 1400 | 1400 | 22 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
| PORT KELANG | 1430 | 88938 | 1650 | 21 | 1/4 | IAL | |||||
勞動(dòng)節(jié)連續(xù)假期及供需面不差，帶動(dòng)上周貨柜船運(yùn)市場一波出貨小高峰，促成包括歐美主航線等多數(shù)航線海運(yùn)價(jià)格推漲。上海航運(yùn)交易所市場周報(bào)分析說，中國大陸出口貨柜運(yùn)輸市場呈現(xiàn)假節(jié)前出運(yùn)小高峰，多數(shù)航線艙位出現(xiàn)吃緊情況，航商在遠(yuǎn)洋航線上海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)，即期市場運(yùn)價(jià)上漲明顯。
印度的12個(gè)主要港口以及一些航運(yùn)公司可能以美元利率名義提高5億盧比的貸款，以提供基礎(chǔ)設(shè)施，聯(lián)盟部長Nitin Gadkari表示。在Jawaharlal Nehru Port Trust（JNPT）的4億美元外幣貸款中，另一個(gè)主要的Kamrajar港（早前的Ennore）正在籌集1億美元，海運(yùn)，公路運(yùn)輸和公路部長說。
全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)3個(gè)月下降之后，2020年12月繼續(xù)下行，再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來的最低紀(jì)錄——30.35%，較11月份減少4.64個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)重及英國“脫歐”談判等因素是造成準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。
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