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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 420.0 | 420.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONG KONG | 450 | 800 | 800 | 11 | 4/7 | EMC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 450 | 800 | 800 | 11 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONG KONG | 450 | 800 | 800 | 11 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONG KONG | 450 | 800 | 800 | 11 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HAIPHONG | 370 | 740 | 740 | 5 | 2/5 | SITC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HAIPHONG | 400 | 800 | 800 | 6 | 1/4 | SITC | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| BUSAN | 275 | 550 | 550 | 14 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| BUSAN | 275 | 550 | 550 | 15 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| BUSAN | 275 | 550 | 550 | 14 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| BUSAN | 275 | 550 | 550 | 14 | 7/3 | ONE | |||||
9月14日， 上海港—唐山港集裝箱班輪航線成功首航。該航線是由上港集團(tuán)錦江公司和唐山港合德海運(yùn)有限公司，以內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸形式合作運(yùn)營(yíng)，為加強(qiáng)上海港（Shanghai）與唐山港（Tangshan）的海上貿(mào)易聯(lián)動(dòng)發(fā)展，助力上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮上海樞紐港的輻射能力起到積極作用。
陽(yáng)明海運(yùn)持續(xù)看好越南市場(chǎng)發(fā)展，預(yù)計(jì)自2018年1月9日起與德翔海運(yùn)股份有限公司（TSL）及穆勒亞洲航運(yùn)（MCC ）聯(lián)營(yíng)中國(guó)至海防航線（China-Vietnam Express , 簡(jiǎn)稱 CVX）。
2020年1月限硫令即將生效，班輪公司已經(jīng)開始陸續(xù)加征低硫燃料附加費(fèi)。中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)（YML）董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)近日指出，能否成功收費(fèi)將成為明年集運(yùn)行業(yè)獲利關(guān)鍵。
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