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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 310.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 52.0 | 52.0 | 52.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 電子訂艙單 | RMB | 100.0 | |||||
| 操作費(fèi) | USD | 611.0 | 979.0 | 979.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡，太平船務(wù)是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營(yíng)跨國(guó)企業(yè)，所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn)、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來(lái)，太平船務(wù)從經(jīng)營(yíng)散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲，非洲和中東地區(qū)。目前，太平船...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Jeddah整箱海運(yùn)費(fèi)CHENXIN |
|||||||||||
| JEDDAH | 3405 | 88888 | 4403 | 38 | 6/2 | CHENXIN | |||||
Shanghai到Jeddah整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| JEDDAH | 3700 | 4850 | 4850 | 23 | 3/6 | WHL | |||||
Shanghai到Jeddah整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 2850 | 3950 | 3950 | 23 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Jeddah整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 2850 | 3950 | 3950 | 23 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Jeddah整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| NHAVA SHEVA | 2625 | 2930 | 2930 | 35 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Jeddah整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| JEBEL ALI | 2900 | 3850 | 3850 | 33 | 1/4 | WHL | |||||
Shanghai到Jeddah整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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| JEBEL ALI | 3300 | 4000 | 4000 | 29 | 5/1 | RCL | |||||
Shanghai到Jeddah整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| JEBEL ALI | 2790 | 4050 | 4050 | 34 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到Jeddah整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 2650 | 3550 | 3550 | 23 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Jeddah整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 2650 | 3550 | 3550 | 23 | 3/6 | OOCL | |||||
對(duì)于那些想知道上面地圖是什么的人來(lái)說(shuō)，它涉及上海港，數(shù)百艘船舶（紅點(diǎn)油輪和綠色貨船）正在等待裝卸貨物。造成這種大“堵塞”的原因是由于 COVID-19 封鎖，上海港的關(guān)閉或運(yùn)營(yíng)非常緩慢。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，DP WORLD已為吉達(dá)南部集裝箱碼頭（Jeddah South Container Terminal）獲得了為期30年的特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議，該協(xié)議將使其在港口吞吐量的服務(wù)能力方面得到擴(kuò)展，預(yù)計(jì)投資將高達(dá)5億美元。
太平船務(wù)（PIL）于4月7日宣布，董事會(huì)于3月30日委任顏志賢和Lars Kastrup，為公司聯(lián)席總裁兼執(zhí)行董事。他們將配合執(zhí)行主席張松聲的經(jīng)營(yíng)管理及戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，全面提升太平船務(wù)的綜合效率。
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