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| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 633.0 | 836.0 | 836.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 23.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) | USD | 9.0 | 18.0 | 18.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
赫伯羅特股份公司（德語(yǔ)：Hapag-Lloyd AG）是德國(guó)一家從事運(yùn)輸及物流業(yè)務(wù)的貨柜航運(yùn)公司，總部設(shè)于漢堡。它成立于1970年，由兩家在19世紀(jì)便開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的公司合并而成：1847年創(chuàng)建的赫伯和1856年創(chuàng)建的羅特。赫伯羅特在1998年被途易收購(gòu)，并在2002年成為其全資子公司。2009年，途易將其持有的多數(shù)股權(quán)出售給了私人投資者。2014年...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| VALENCIA | 3375 | 4875 | 4875 | 52 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| VALENCIA | 2338 | 3632 | 3632 | 54 | 7/3 | HPL | |||||
Shanghai到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| VALENCIA | 3400 | 5100 | 5100 | 36 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| VALENCIA | 3579 | 5108 | 5108 | 29 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| VALENCIA | 3579 | 5108 | 5108 | 37 | 1/4 | EMC | |||||
Shanghai到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| VALENCIA | 2936 | 4562 | 4562 | 33 | 7/3 | ONE | |||||
Shanghai到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| VALENCIA | 3395 | 4940 | 4940 | 32 | 6/2 | MSC | |||||
Shanghai到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| VALENCIA | 3390 | 4850 | 4850 | 39 | 6/2 | MSK | |||||
Shanghai到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| VALENCIA | 3579 | 5108 | 5108 | 45 | 6/2 | EMC | |||||
Shanghai到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| VALENCIA | 3400 | 5100 | 5100 | 30 | 5/1 | OOCL | |||||
勞動(dòng)節(jié)連續(xù)假期及供需面不差，帶動(dòng)上周貨柜船運(yùn)市場(chǎng)一波出貨小高峰，促成包括歐美主航線等多數(shù)航線海運(yùn)價(jià)格推漲。上海航運(yùn)交易所市場(chǎng)周報(bào)分析說(shuō)，中國(guó)大陸出口貨柜運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)假節(jié)前出運(yùn)小高峰，多數(shù)航線艙位出現(xiàn)吃緊情況，航商在遠(yuǎn)洋航線上海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲明顯。
2021年前七個(gè)月，有 3,287,476 個(gè)集裝箱和超過(guò) 4,950 萬(wàn)噸的貨物通過(guò)瓦倫西亞港的碼頭。這兩個(gè)數(shù)字都高于 2020 年的數(shù)字，具體而言，TEU（標(biāo)準(zhǔn) 20 英尺集裝箱）增長(zhǎng)了 10%，貨運(yùn)量增長(zhǎng)了 11.1%。但它們也略高于 2019 年（沒(méi)有大流行的年份）的數(shù)字，與 2019 年相比，2021 年集裝箱增長(zhǎng) 1.7%，噸增長(zhǎng) 2.4%。
據(jù)獲悉，赫伯羅特（HPL）宣布自8月1日起，將在東亞到所有美國(guó)和加拿大目的地的東行航線中實(shí)施綜合費(fèi)率（GRI）的上調(diào)。
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