20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 1137.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 525 | 875 | 875 | 6 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Huizhou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
CAI MEP | 525 | 900 | 900 | 7 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
GAOMING到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 525 | 900 | 900 | 6 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Shantou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 575 | 1000 | 1000 | 6 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
BEIJIAO到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 550 | 925 | 925 | 6 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
LELIU到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 525 | 900 | 900 | 6 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
RONGQI到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 525 | 900 | 900 | 6 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Gaosha到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 550 | 900 | 900 | 6 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Shekou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
HOCHIMINH CAT LAI PORT | 430 | 860 | 860 | 8 | 1/2 | IAL | |||||
Shekou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
HOCHIMINH CAT LAI PORT | 430 | 860 | 860 | 9 | 4/5 | IAL |
據(jù)中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)報(bào)道: 9月16日,“海洋神話“號(hào)郵輪順利靠泊廈門國(guó)際郵輪碼頭,上下客達(dá)3400多人次;當(dāng)日凌晨五時(shí)許,新海達(dá)碼頭順利靠泊“江信8”輪。這標(biāo)志著臺(tái)風(fēng)過(guò)境的第二天,廈門港客、貨運(yùn)已恢復(fù)運(yùn)作。
據(jù)統(tǒng)計(jì),全球超過(guò)80%的貿(mào)易通過(guò)海運(yùn)進(jìn)行,港口則是航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),在全球生產(chǎn)鏈上扮演重要角色,為此東南亞國(guó)家競(jìng)相進(jìn)行港口建設(shè),正值此時(shí)中國(guó)提出了“一帶一路”戰(zhàn)略,援建東南亞國(guó)家港口建設(shè),創(chuàng)造合作共贏。
據(jù)外媒報(bào)道,為改善旗下散貨公司——光明海運(yùn)財(cái)務(wù)狀況,中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)以13.9億新臺(tái)幣(約合4596萬(wàn)美元),購(gòu)得前者1.39億股份。