UpdateTime：2017/9/1 9:38:50

據(jù)悉，2017年上半年，以星航運經(jīng)調(diào)整后的凈利潤為1510萬美元，2016年同期數(shù)據(jù)為虧損1.11億美元。

今年第二季度，以星航運經(jīng)調(diào)整后的凈利潤為1250萬美元，而上年同期虧損6400萬美元;凈利潤為230萬美元，2016年第二季度虧損7410萬美元;實現(xiàn)營業(yè)收入7.46億美元，同比增長21.9%;經(jīng)調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤為7010萬美元，上年同期虧損1590萬美元;調(diào)整后的息稅前利潤為4370萬美元，2016年第二季度為虧損4050萬美元;運輸集裝箱量同比增長6.7%，至65.9萬TEU;平均每標箱集裝箱運費由866美元/TEU，增至1007美元/TEU，漲幅達16.3%。

綜合今年第一季業(yè)績狀況，今年上半年以星航運經(jīng)調(diào)整后的凈利潤為1510萬美元，2016年同期數(shù)據(jù)為虧損1.11億美元;實現(xiàn)營業(yè)收入14億美元，同比增長12.8%;調(diào)整后的EBITDA與EBID分別為1.28億元和7440萬元，2016年上半年數(shù)據(jù)分別為-770萬元和-5690萬元;集裝箱運輸量及平均運價分別為125.7萬TEU與981美元/TEU，分別增長5.2%與8.6%。

自2016年第三季度開始，全球大多數(shù)貿(mào)易航線運價水平改善，市場現(xiàn)復(fù)蘇回暖信號，尤其是2017年以來，是全球集裝箱運輸業(yè)經(jīng)歷重大結(jié)構(gòu)調(diào)整，從聯(lián)盟的調(diào)整到船公司之間的整合。但整體來看，全球集裝箱市場不穩(wěn)定因素仍然存在，依舊面臨很多挑戰(zhàn)。

面對如此嚴峻的市場環(huán)境，以星航運實施全面轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，使得該公司繼續(xù)保持優(yōu)勢，取得良好的經(jīng)營業(yè)績。

以星新任總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示：“以星航運第二季度的盈利，表明公司經(jīng)營狀況正在持續(xù)、穩(wěn)步改善。我們通過效率、創(chuàng)新、為客戶提供最可靠、最靈活的服務(wù)來提高盈利能力，而以客戶為中心的宗旨是我們戰(zhàn)略的根本。作為一個全球獨立的船公司，我們?yōu)榭蛻籼峁┆毺氐摹㈧`活的服務(wù)。我也深信，在未來幾年，這種經(jīng)營模式將為公司帶來良好的發(fā)展。在此，我也十分感謝前任首執(zhí)行官Rafi Danieli多年來為以星發(fā)展所做出的卓越貢獻?！?