UpdateTime：2015/11/18 10:55:55

　　中華航空與陽(yáng)明海運(yùn)昨(17)日簽署合作意向書(shū)，拓展雙方在客運(yùn)、海運(yùn)和電子商務(wù)方面的策略聯(lián)盟，提升競(jìng)爭(zhēng)力。華航董事長(zhǎng)孫洪祥指出，結(jié)盟后最有利基的是?？章?lián)運(yùn)，讓雙方客源與貨源都加大，形成互補(bǔ)互利;陽(yáng)明董事長(zhǎng)盧峰海則估計(jì)，電商部分會(huì)最有發(fā)展性。

　　簽約典禮昨日上午在桃園機(jī)場(chǎng)華航園區(qū)舉行，由孫洪祥與盧峰海共同見(jiàn)證，華航總經(jīng)理張有恒與陽(yáng)明總經(jīng)理余華明代表簽署。透過(guò)隆重的公開(kāi)儀式，讓雙方全球客戶(hù)都知道未來(lái)獲得的將是兩家?？者\(yùn)指標(biāo)企業(yè)的服務(wù)。

　　孫洪祥表示，陽(yáng)明海運(yùn)自1997年即加入中華航空企業(yè)會(huì)員酬賓計(jì)畫(huà)，迄今將邁入第20年，華航中國(guó)臺(tái)灣貨運(yùn)中心與陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)旗下好好國(guó)際物流公司，更早在兩岸尚未發(fā)展直航前，即已藉由?？章?lián)運(yùn)模式開(kāi)始合作，這次進(jìn)一步發(fā)展交流的創(chuàng)新合作MOU模式。

　　他指出，雙方的合作屬總公司級(jí)，屬全面性，彼此有一定的聲望和資源，這次從加強(qiáng)產(chǎn)品整合與資源共享創(chuàng)造商機(jī)，透過(guò)合作提升競(jìng)爭(zhēng)力，像好好國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)攬貨與物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，原偏重海運(yùn)，與華航結(jié)盟有利擴(kuò)大航空貨運(yùn)承攬，華航也可利用好好資源為客戶(hù)提供復(fù)合運(yùn)輸。孫洪祥分析，空運(yùn)和海運(yùn)都有同樣的問(wèn)題，去年第3季起雖然油價(jià)走向合理，但基本態(tài)勢(shì)依然很有挑戰(zhàn)，主要是客運(yùn)的需求成長(zhǎng)緩慢，貿(mào)易發(fā)展也很普通，這次彼此的合作在時(shí)機(jī)上很恰當(dāng)，為雙方的既有資源開(kāi)拓更大的經(jīng)濟(jì)效益。

　　盧峰海表示，陽(yáng)明過(guò)去曾和日本川崎汽船K LINE自1996年起合作，提出YK 2001行銷(xiāo)大進(jìn)擊，訂出5年?duì)I業(yè)額翻一倍計(jì)畫(huà)，當(dāng)年景氣還不錯(cuò)，4年就達(dá)成目標(biāo)?，F(xiàn)今市場(chǎng)情況變嚴(yán)峻，雙方的合作是要讓服務(wù)更精致，更能滿(mǎn)足客戶(hù)需要與牢牢抓住客戶(hù)，并透過(guò)?？者\(yùn)聯(lián)運(yùn)，讓華航客戶(hù)的重貨可以交給陽(yáng)明，陽(yáng)明與好好也可以利用華航某些航段的空機(jī)狀況代為攬貨。

　　另華航在全球的118個(gè)據(jù)點(diǎn)與陽(yáng)明的210個(gè)據(jù)點(diǎn)，如果是在相同地點(diǎn)，兩家可以共同行銷(xiāo)，客戶(hù)很多都是貨物有走海運(yùn)也有走空運(yùn)的，陽(yáng)明和華航可以共同服務(wù)。在不同地點(diǎn)則可以相互支援，形成互補(bǔ)。

　　電商部分，盧峰海認(rèn)為我國(guó)第三方支付雖然開(kāi)放得晚，但是法規(guī)更完整，能提供更好的服務(wù)，華航的空中商店、陽(yáng)明的My Captain都有辦理網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)，未來(lái)將利用兩公司海外基礎(chǔ)，擴(kuò)大商品採(cǎi)購(gòu)與行銷(xiāo)范圍。

　　張有恒透露，目前陽(yáng)明集團(tuán)員工與客戶(hù)搭乘華航客機(jī)帶來(lái)的營(yíng)收約新臺(tái)幣千萬(wàn)元，預(yù)計(jì)再過(guò)1年翻倍成2千萬(wàn)元，第四年增加到5千萬(wàn)元;另電商是世界的潮流，透過(guò)策略聯(lián)盟要發(fā)揮一加一大于三的綜效。