UpdateTime：2016/11/18 15:31:08

韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》11月17日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)第二大海運(yùn)企業(yè)現(xiàn)代商船三季度經(jīng)營(yíng)虧損2303億韓元，連續(xù)6個(gè)季度持續(xù)虧損。

目前現(xiàn)代商船將擺脫經(jīng)營(yíng)危機(jī)的希望寄托于加入全球海運(yùn)同盟(以下簡(jiǎn)稱“2M”)上。現(xiàn)代商船若加入全球市場(chǎng)占有率28%的2M，將可合理利用2M所持有的船舶資源，從而節(jié)省開支并提高競(jìng)爭(zhēng)力。業(yè)界人士透露，“2M給現(xiàn)代商船加入開出的條件是不得增加船舶數(shù)量，這對(duì)于將目標(biāo)定在61萬TEU的現(xiàn)代商船是很難接受的條件。”而2M將于明年4月份進(jìn)行重組，因此現(xiàn)代商船必須在本月內(nèi)加入2M，才能在2M重組之前完成相關(guān)結(jié)算系統(tǒng)構(gòu)建，為加入新組建的2M鋪平道路。

另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)在于現(xiàn)代商船經(jīng)營(yíng)路線的擴(kuò)充?，F(xiàn)代商船表示，將密切關(guān)注大韓海運(yùn)對(duì)美國(guó)加利福尼亞長(zhǎng)灘碼頭的(LONG BEACH)收購過程，了解收購的合理價(jià)格，為今后的收購做好功課。