UpdateTime：2021/8/27 16:36:44

近來，國際海運(yùn)價(jià)格在年初高位的基礎(chǔ)上再次暴漲，一些到北美、歐洲等地的航線價(jià)格短短數(shù)月上漲近一倍。8月25日，記者從省外貿(mào)服務(wù)中心獲悉，基于4月初上線的國際集裝箱一件事應(yīng)用場景，省商務(wù)廳歸集外貿(mào)企業(yè)集裝箱需求，提前對接船運(yùn)公司、引入資源，推動省內(nèi)1580家骨干外貿(mào)企業(yè)與船運(yùn)公司直接達(dá)成合作。今年以來，寧波舟山港(Ningbo)完成集裝箱吞吐量1607萬標(biāo)箱，同比增長21.3%。

“此輪海運(yùn)價(jià)格再度上漲仍是受到了全球疫情持續(xù)的影響?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因境外主要港口作業(yè)效率下降、擁堵嚴(yán)重，全球有效運(yùn)力損失達(dá)20%以上，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)保持高位。尤其是蘇伊士運(yùn)河事件后，國際海運(yùn)價(jià)格緊張問題進(jìn)一步凸顯。有企業(yè)反映，到芝加哥(Chicago)的北美航線運(yùn)價(jià)從4月初的1.2萬美元一個集裝箱上漲到最近的2.28萬美元，歐洲不少航線也出現(xiàn)類似漲幅。

“針對國際海運(yùn)運(yùn)力緊張，我們提前收集外貿(mào)企業(yè)用箱需求，推動船運(yùn)公司、貨代企業(yè)安排運(yùn)力?！笔⊥赓Q(mào)服務(wù)中心主任周建華介紹，過去外貿(mào)企業(yè)的用箱需求相對分散，船運(yùn)公司臨時調(diào)配資源難度大。對此，他們上線國際集裝箱一件事應(yīng)用場景，依托平臺的“我要艙箱”“我要航運(yùn)”“我要服務(wù)”等功能，收集一手的外貿(mào)企業(yè)艙箱需求，提前一至兩個月將訴求反饋給船運(yùn)公司、貨代企業(yè)。截至目前，平臺已匯總5萬余家企業(yè)約18.81萬艙箱需求。

根據(jù)歸集的企業(yè)訴求，省商務(wù)部門又協(xié)同省交通運(yùn)輸廳、省海港集團(tuán)，千方百計(jì)增加運(yùn)力。在鄞州，當(dāng)?shù)厣虅?wù)部門主動對接當(dāng)?shù)佚堫^航運(yùn)物流企業(yè)，開通了首條“鄞貿(mào)—洛杉磯”中美電商快航航線。

當(dāng)時，四處訂箱無果的寧波喜時達(dá)進(jìn)出口有限公司一下子拿到了6個艙位，把一批急需交付的產(chǎn)品運(yùn)往美國，避免了違約。今年上半年，寧波舟山港新開18條外貿(mào)航線，其中遠(yuǎn)洋干線8條，航線總數(shù)增至272條。

除了線上對接，省商務(wù)部門更在線下組織外貿(mào)企業(yè)與船運(yùn)公司“面對面”?！翱恐€下對接會，我們和班輪公司直接達(dá)成了合作協(xié)議?！闭憬蟀铍妱庸ぞ哂邢薰居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人徐金穎告訴記者，過去外貿(mào)公司大多是向貨代公司訂箱，如今他們直接與船運(yùn)公司簽訂了一年150個集裝箱的“量價(jià)互保”合作協(xié)議，由于簽約較早，每個集裝箱較市價(jià)便宜了五六千美元。據(jù)悉，在省商務(wù)部門推動下，巨化、三花、泰普森等1580家骨干外貿(mào)企業(yè)以“量價(jià)互?！钡确绞胶炗喓献鲄f(xié)議，合約運(yùn)價(jià)平均至少降低三成。

一手抓增加艙位供應(yīng)，一手努力破解集裝箱“一箱難求”問題。據(jù)了解，3月至5月，我省各地商務(wù)部門陸續(xù)出臺相關(guān)政策推動集裝箱空箱調(diào)運(yùn)，緩解企業(yè)艙箱難題。截至8月15日，寧波舟山港今年共調(diào)入海外空箱475.5萬標(biāo)箱，同比增長31.7%。目前，寧波舟山港港內(nèi)外堆場每天的空箱保有量穩(wěn)定在30萬標(biāo)箱以上。