港口

連云港8月貨物吞吐量2528.32萬噸同比增長19.71%

8月份，連云港（LIANYUNGANG）港口完成貨物吞吐量2528.32萬噸，同比增長19.71%。
疫情反復(fù)暴發(fā) 重創(chuàng)全球供應(yīng)鏈

從2020年初以來，由于新冠肺炎疫情在全球反復(fù)暴發(fā)，全球多地港口關(guān)閉或延遲，極端天氣頻發(fā)，芯片和勞動力短缺，全球供應(yīng)鏈變得一片混亂，各個行業(yè)都深受影響。
大連港開行中歐班列67列同比增幅超120%

9月15日，兩列滿載總貨值達(dá)2164萬美元貨物的中歐班列在大連港集裝箱鐵路中心站先后發(fā)車，預(yù)計(jì)14天后將抵達(dá)莫斯科地區(qū)。至此，遼港集團(tuán)大連港（Dalian）今年已累計(jì)開行中歐班列67列，同比增幅超過120%。
美洛杉磯港/長灘港擁擠加劇 56艘船錨地等待靠泊

據(jù)悉，現(xiàn)在等待進(jìn)入洛杉磯港（LOS ANGELES）和長灘港（Long Beach）的集裝箱船數(shù)量，幾乎是停泊作業(yè)的集裝箱船數(shù)量的兩倍。
中聯(lián)航運(yùn)10月推出華南-印度快線航線CIS

為進(jìn)一步擴(kuò)大亞洲近洋服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為粵港澳大灣區(qū)各大外貿(mào)企業(yè)提供進(jìn)出口至印度的新通道，中聯(lián)航運(yùn)（ CUL）聯(lián)手宏海箱運(yùn)（RCL）、太平船務(wù)（PIL）和運(yùn)達(dá)航運(yùn)（IAL）將于10月推出華南-印度航線CIS。
地中海航運(yùn)推出全新連接中國和北美西海岸航線服務(wù)

為了滿足日益增長的跨太平洋市場需求并進(jìn)一步保證北美西海岸的運(yùn)輸時間，地中海航運(yùn)（MSC ）宣布新增兩條全新的每周班輪運(yùn)輸服務(wù)，直接連接中國南部和中部與美國長灘（Long Beach)地區(qū)。
山東港口日照港完成集裝箱碼頭10船同時在泊作業(yè)

9月10日下午16時，隨著“新盈盛”輪平穩(wěn)靠泊開始作業(yè)，此標(biāo)志著山東港口日照港（Rizhao）石臼港區(qū)首次實(shí)現(xiàn)集裝箱常規(guī)生產(chǎn)碼頭同時10艘次船舶在泊作業(yè)，開啟生產(chǎn)組織新紀(jì)元。
陽明海運(yùn)8月營收高達(dá)327.86億新臺幣

受益于運(yùn)價持續(xù)上漲，中國臺灣陽明海運(yùn)8月業(yè)績再創(chuàng)新高，首度突破新臺幣300億元大關(guān)。為滿足市場需求，抓住中東航線運(yùn)價暴增的商機(jī)，陽明海運(yùn)決定用新造船提供直航中東加班船服務(wù)。
廣州港“穿梭巴士”揭陽支線開通

9月13日上午，“鴻安泰988”輪運(yùn)載著中遠(yuǎn)海的陶瓷原料及外貿(mào)企業(yè)巨輪智能公司的機(jī)械設(shè)備，從揭陽紅東碼頭出發(fā)前往廣州港南沙港區(qū)，此標(biāo)志開啟了廣州港“穿梭巴士”第72條支線的新航程。
美國洛杉磯港口擁堵又創(chuàng)紀(jì)錄有55艘船在等停泊等待期超過8天

等待進(jìn)入美國最大跨太平洋貿(mào)易門戶的集裝箱船只數(shù)量激增，平均等待時間超過8天。據(jù)監(jiān)測圣佩德羅灣海上交通的官員稱，截至周五晚些時候，有55艘船只在洛杉磯港（LOS ANGELES）和長灘港（Long Beach）停泊或閑置，等待卸貨，而兩周前這里的船只有40艘。根據(jù)洛杉磯港口數(shù)據(jù)，船只的平均等待時間從8月底的7.6天上升到8.5天。
海上絲路指數(shù)：運(yùn)力供給有限綜合指數(shù)繼續(xù)上漲

本周（9.4-9.10），寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)（簡稱“海上絲路指數(shù)”）之寧波出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（NCFI）報(bào)收于4126.7點(diǎn)，較上周上漲1.1%。21條航線中有16條航線運(yùn)價指數(shù)上漲，5條航線運(yùn)價指數(shù)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，11個港口運(yùn)價指數(shù)上漲，6個港口運(yùn)價指數(shù)下跌。
赫伯羅特宣布暫也不漲運(yùn)費(fèi)

繼達(dá)飛（CMACGM）宣布從2021年9月9日開始，旗下品牌暫停上漲即期運(yùn)費(fèi)后，另一家航運(yùn)巨頭赫伯羅特，也加入到了“凍結(jié)即期運(yùn)費(fèi)”的行列了。
達(dá)飛、馬士基等宣布“凍結(jié)”運(yùn)價

供需嚴(yán)重失衡之下，航運(yùn)運(yùn)價持續(xù)飆漲，“一箱難求”的狀況更是延續(xù)至今。9月13日，受多家航運(yùn)巨頭宣布暫停運(yùn)費(fèi)上漲等消息影響，航運(yùn)概念股再度發(fā)力走高。截至收盤時，長航鳳凰、中遠(yuǎn)海特漲停，中遠(yuǎn)海發(fā)、中遠(yuǎn)海能、招商輪船、寧波海運(yùn)等多股跟漲超5%。
廈門港務(wù)與海豐國際簽約打造全球化集裝箱樞紐港

日前，廈門港務(wù)控股集團(tuán)與海豐國際（SITC）簽訂3年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。海豐國際將把廈門作為“區(qū)域集裝箱航運(yùn)母港”。這是廈門市港航產(chǎn)業(yè)招商引資的又一項(xiàng)碩果。
青島港今年前8月新增20條航線

今年國際航運(yùn)市場的新現(xiàn)象，是只有以前旺季和超級旺季才會有的。全力應(yīng)對國際航運(yùn)業(yè)變化的山東港口青島港（Qingdao），持續(xù)提升港口綜合服務(wù)能力，今年前8個月新增20條集裝箱航線，朝著東北亞國際航運(yùn)樞紐中心全速進(jìn)發(fā)。
廈門港集裝箱吞吐量單月再破百萬標(biāo)箱

據(jù)悉，廈門港口管理局發(fā)布數(shù)據(jù)快報(bào):8月份，全港集裝箱吞吐量為104.36萬標(biāo)箱，同比增長3.91%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)第5個月單月破百萬標(biāo)箱；1月-8月份全港累計(jì)吞吐量為801.12萬標(biāo)箱，同比增長9.60%，發(fā)展勢頭良好。
萬海航運(yùn)8月業(yè)績同比爆增單月利潤超17億元

據(jù)萬海航運(yùn)近日披露，8月份公司營收246.63億元新臺幣（約合人民幣57.45億元），年增278.70%、月增21.49%。累計(jì)前8個月營收年增180.77%至新臺幣1315.96億元（約合人民幣306.55億元）。
北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線成功首航

在2021陸海新通道北部灣國際門戶港合作峰會暨中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)上，北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線成功首航，以欽州為始發(fā)地，形成欽州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-欽州港閉合航線，實(shí)現(xiàn)了北部灣港南亞航線的新突破，叩響海上絲路“新駝鈴”。
超強(qiáng)臺風(fēng)直逼浙滬！寧波港、上海港各大碼頭暫停提箱

中央氣象臺9月12日18時繼續(xù)發(fā)布臺風(fēng)橙色預(yù)警：預(yù)計(jì)，“燦都”（超強(qiáng)臺風(fēng)級）將以每小時25公里左右的速度向偏北方向移動，13日早晨到中午在浙江舟山到象山一帶沿海登陸（13-14級，臺風(fēng)級或強(qiáng)臺風(fēng)級），或擦過舟山近海進(jìn)入杭州灣，可能于13日傍晚到夜間登陸上海南部，14-15日將在杭州灣附近海面或地區(qū)回旋少動，16日開始轉(zhuǎn)向東北方向移動，強(qiáng)度逐漸減弱。
美港口再陷入擁堵滯留貨柜致費(fèi)城港停止船舶運(yùn)營三天

美國港口再次陷入擁堵，費(fèi)城港停止船舶運(yùn)營三天、加州港口擁堵混亂，即將到來的假期可能是災(zāi)難性的。