日前,韓國(guó)的HMM公布2021年上半年業(yè)績(jī),實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入45.6億美元,與去年同期相比翻了一番,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)20.6億美元,創(chuàng)歷史新高。今年上半年凈利潤(rùn)為3.1億美元,而去年同期為虧損約3205萬(wàn)美元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
韓國(guó)航運(yùn)公司HMM工會(huì)表示,如果在8月19日之前,仍未能與管理層達(dá)成協(xié)議,將會(huì)以投票表決的形式?jīng)Q定是否罷工。
近日,達(dá)飛輪船(CMACGM)和陽(yáng)明海運(yùn)均推出新服務(wù),以緩解集運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力緊張。
目前,集裝箱船訂單數(shù)量正在創(chuàng)歷史最高水平。VesselsValue最近發(fā)布的一份報(bào)告顯示,今年上半年,全球集裝箱船訂單量達(dá)到286艘,較去年同期的32艘,增長(zhǎng)了790%。
航運(yùn)界網(wǎng)消息,據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示,截至2021年8月3日,全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船數(shù)量為6,252艘,較上月大幅增長(zhǎng)26艘。全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船總運(yùn)力共2492.17萬(wàn) TEU,折合約2.99億載重噸。
近日,困擾于運(yùn)費(fèi)已久的外貿(mào)人終于出了一次圈——“ #我國(guó)外貿(mào)企業(yè)#”沖上了微博熱搜。這個(gè)話(huà)題的閱讀量甚至超過(guò)了1.3億。
據(jù)多家外媒有關(guān)報(bào)道,地中海航運(yùn)(MSC)日前發(fā)布了一則海員招聘廣告,引起韓國(guó)業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。
日前,航運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Alphaliner對(duì)七家主要的航運(yùn)公司進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查,調(diào)查顯示,貨運(yùn)量在2021年第一季度出現(xiàn)顯著下降,已恢復(fù)到疫情前水平,暫停了前兩個(gè)季度的增長(zhǎng)。
美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)周二告知在美國(guó)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的9家最大的集裝箱船公司,在托運(yùn)人、國(guó)會(huì)和白宮施加壓力的情況下,該機(jī)構(gòu)將立即開(kāi)始審計(jì)他們?nèi)绾蜗蚩蛻?hù)收取滯箱費(fèi)(detention)和滯港費(fèi)( demurrage),以及與持續(xù)的港口擁堵相關(guān)的不合理倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
在韓國(guó)“海運(yùn)大亂”持續(xù)、出口企業(yè)“一船難求”的情況下,HMM(原現(xiàn)代商船)7月17日又追加投入了一艘美洲航線(xiàn)的臨時(shí)船舶。這是HMM為支援國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的順利出口,進(jìn)入7月份以來(lái)投入的第7艘臨時(shí)船舶,也是自去年8月以來(lái)投入的第37艘臨時(shí)船舶。
近期,多家船公司發(fā)布了調(diào)整其航線(xiàn)的服務(wù)公告。
中遠(yuǎn)海控7月15日晚間發(fā)布公告稱(chēng),公司間接全資子公司中遠(yuǎn)(開(kāi)曼)水星有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中遠(yuǎn)水星”)于2021年7月15日與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司簽訂十份造船協(xié)議,中遠(yuǎn)水星或其指定主體共計(jì)訂造6艘14092TEU箱位集裝箱船舶及4艘16180TEU 箱位集裝箱船舶,十份造船協(xié)議總價(jià)為14.96億美元(折合約人民幣96.70億元),運(yùn)力將增加近15萬(wàn)TEU。
7月13日,據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道稱(chēng),世界第九大集運(yùn)公司陽(yáng)明海運(yùn)否認(rèn)將下單建造24000TEU集裝箱船。
航運(yùn)界網(wǎng)消息,韓國(guó)班輪公司韓新海運(yùn)(HMM)已從渣打銀行獲得價(jià)值5.84億美元的融資貸款,用于購(gòu)買(mǎi)8艘 16,000TEU級(jí)集裝箱船。
UTC時(shí)間7月10日2050,一艘運(yùn)力達(dá)15000TEU名為“ZEPHYR LUMOS”的大型集裝箱船在麻坡西南14.1海里與巴拿馬型散貨船“GALAPAGOS”相撞。
近日,韓國(guó)政府宣布了一項(xiàng)五年計(jì)劃,將加大對(duì)國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司的財(cái)政支持,其中對(duì)海運(yùn)業(yè)的扶持達(dá)到了前所未有的水平。
航運(yùn)界網(wǎng)消息,中遠(yuǎn)??匕l(fā)布2021年上半年財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)增公告,該公司表示,經(jīng)初步測(cè)算,預(yù)計(jì)2021年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為370.93億元,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約為370.21億元。(2020年同期該公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為11.37 億元。)
據(jù)悉,7月5日,ONE旗下一艘大型集裝箱船“MOL CHARISMA”輪,在駛離越南頭頓港(Vung Tau)約180 海里后發(fā)生擱淺!
盡管今年集裝箱航運(yùn)業(yè)面對(duì)諸多挑戰(zhàn),但在過(guò)去的12個(gè)月,天價(jià)的運(yùn)費(fèi)和幾乎無(wú)法滿(mǎn)足的集裝箱運(yùn)輸需求推動(dòng)了航運(yùn)公司的收入。爆炸性的收益也導(dǎo)致許多集裝箱承運(yùn)人,包括馬士基、赫伯羅特、以星(ZIM)和ONE上調(diào)了全年的業(yè)績(jī)預(yù)期。
韓國(guó)船公HMM(原現(xiàn)代商船)7月4日表示,為了支援國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的順利出口,再追加投入一艘美洲航線(xiàn)的臨時(shí)船舶。這也是去年8月以來(lái),HMM投入的第31艘臨時(shí)船舶。