HMM

KOBC 將資金重點(diǎn)從目前穩(wěn)定的 HMM 轉(zhuǎn)移到亞洲內(nèi)部運(yùn)營(yíng)商

韓國(guó)國(guó)家支持的船舶金融機(jī)構(gòu)韓國(guó)海洋商業(yè)公司 (KOBC) 將向主要在亞洲內(nèi)部貿(mào)易中運(yùn)營(yíng)的小型支線運(yùn)營(yíng)商提供更多財(cái)務(wù)支持，因?yàn)樵搰?guó)的旗艦船公司 HMM 已經(jīng)穩(wěn)定下來。
首爾新政府表示，不是時(shí)候讓 HMM 放棄國(guó)家支持

韓國(guó)新任海洋和漁業(yè)部長(zhǎng)已經(jīng)徹底改變了國(guó)家對(duì)旗艦航空公司 HMM 的控制，稱它還沒有準(zhǔn)備好私有化。
運(yùn)營(yíng)商繼續(xù)報(bào)告豐厚回報(bào)，但前景不明朗

隨著集裝箱即期費(fèi)率繼續(xù)下降并接近合同費(fèi)率，又有兩家海運(yùn)公司報(bào)告了創(chuàng)紀(jì)錄的第一季度收益。
由于海運(yùn)費(fèi)飆升，HMM 的凈利潤(rùn)飆升近 2,000%

由于海運(yùn)費(fèi)飆升，HMM 第一季度的凈利潤(rùn)同比飆升 1,932.8% 至 3.13 萬億韓元（24 億美元），超出市場(chǎng)預(yù)期。
2022年一季度HMM營(yíng)收36億美元

韓國(guó)金融資訊企業(yè)FnGuide近日透露，預(yù)計(jì)HMM今（2022）年第1季達(dá)成營(yíng)業(yè)收入約36億美元，較去年同期成長(zhǎng)82％；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約21億美元，較去年同期成長(zhǎng)154％，預(yù)測(cè)HMM今年第1季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)58.3％。
釜山新港將建設(shè)專用支線碼頭

據(jù)悉，釜山新港將建設(shè)一個(gè)專用支線碼頭，作為其西部集裝箱碼頭發(fā)展的一部分。據(jù)了解，建設(shè)該支線碼頭的總預(yù)算為6605萬美元，有望在2025年前建成。建成后可容納不超過4000TEU的船舶，并將與西部集裝箱碼頭的大型泊位一起運(yùn)營(yíng)。
地中海航運(yùn)一集裝箱船船員確診曾掛靠上海/寧波/深圳/廈門

據(jù)悉，地中海航運(yùn)（MSC）旗下一大型集裝箱船“MSC LAUREN”號(hào)（12400TEU）于9月21日抵達(dá)秘魯卡亞俄港（Callao）后，發(fā)現(xiàn)船上一名船員核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性，港口官員決定對(duì)該船進(jìn)行為期15天的隔離。
全球最大集裝箱船“長(zhǎng)范”輪完成歐洲首航

全球最大24000TEU超大型集裝箱船長(zhǎng)榮海運(yùn)“長(zhǎng)范”輪（Ever Ace）完成歐洲首航，開始返程。
HMM又追加投入2艘臨時(shí)集裝箱船支援中小企業(yè)出口

剛度過罷工危機(jī)、避免了韓國(guó)“海運(yùn)大亂”的HMM（原現(xiàn)代商船）為支援國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的順利出口，9月7日和8日分別追加投入2艘臨時(shí)船舶。這也是去年8月以來，HMM投入的第42艘和第43艘臨時(shí)船舶。
新航運(yùn)聯(lián)盟“K聯(lián)盟”正式運(yùn)營(yíng)

9月1日，由五家韓國(guó)班輪公司組建的“K聯(lián)盟”，開始在亞洲區(qū)內(nèi)航線上進(jìn)行共艙合作。K聯(lián)盟成員還表示，計(jì)劃把亞洲的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至美國(guó)和歐洲。
全球班輪公司運(yùn)力百?gòu)?qiáng)最新排名（截止至9月3日）

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止至2021年9月3日，全球在運(yùn)營(yíng)集裝箱船數(shù)量共計(jì)6261艘，總運(yùn)力為2498.81萬TEU，折合約3.0億載重噸。其中，前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場(chǎng)的45.55%。
ONE一大型集裝箱船爆發(fā)疫情船期將嚴(yán)重延誤

日前，船公司Ocean Network Express（ONE）旗下運(yùn)營(yíng)的運(yùn)力為8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集裝箱船爆發(fā)新冠疫情，一些船員在即將靠泊新加坡港（Singapore）之前檢測(cè)呈陽(yáng)性，船期將嚴(yán)重延誤。
HMM工會(huì)罷工事件最新結(jié)果：漲薪7.9%+6.5倍月薪獎(jiǎng)金

近期引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注的韓國(guó)航運(yùn)公司HMM工會(huì)罷工事件，有了最新結(jié)果。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，HMM和其工會(huì)于9月2日達(dá)成和解協(xié)議。此前，雙方的勞資糾紛，已持續(xù)了77天。
賺盆滿缽滿九大船公司上半年?duì)I收總額超千億美元凈利潤(rùn)超去年全年

據(jù)悉，全球九大船公司2021年上半年的總營(yíng)業(yè)收入已突破千億美元，達(dá)1047.2億億美元。其中凈利潤(rùn)總和更是超過去年全年的凈利潤(rùn)總和，達(dá)290.2億美元，去年為151億美元，可謂賺得盆滿缽滿！
全球最大集裝箱船“長(zhǎng)范”輪首航順利通過蘇伊士運(yùn)河

距“長(zhǎng)賜”輪（Ever Given）擱淺事件5個(gè)月后，長(zhǎng)榮海運(yùn)最新一艘兩萬箱超大型船“長(zhǎng)范”輪（Ever Ace）號(hào)首航蘇伊士運(yùn)河并順利通過，運(yùn)河管理局更罕見地登船獻(xiàn)花致意。
HMM317名海員剛集體辭職就向MSC投簡(jiǎn)歷

8月25日原本是韓國(guó)HMM海員工會(huì)罷工的日子，但在最后一刻，出現(xiàn)了新變化。據(jù)韓國(guó)媒體8月25日的最新報(bào)道，HMM海員工會(huì)當(dāng)日表示，暫緩罷工計(jì)劃，并同意與HMM管理層在下周舉行新一輪談判。
陽(yáng)明海運(yùn)一集裝箱船船員確診感染曾?？壳鄭u寧波

陽(yáng)明海運(yùn)一艘11000TEU集裝箱船“帆明（YM TRAVEL）”號(hào)在前往釜山港途中有船員確診感染新冠肺炎。陽(yáng)明表示船東正在處理醫(yī)療及靠港相關(guān)的問題。
最新進(jìn)展！HMM海員工會(huì)決定罷工

近期引人關(guān)注的韓國(guó)班輪公司HMM勞資糾紛問題，有了最新進(jìn)展。根據(jù)韓國(guó)媒體8月23日下午的最新報(bào)道，日前HMM海員工會(huì)舉行的罷工投票有了最終結(jié)果，有約92%的投票者支持罷工。這些海員計(jì)劃于本周三，向HMM管理層遞交辭職信。這將是HMM歷史上的首次罷工。
HMM漲薪調(diào)解失敗大罷工將一觸即發(fā)

韓國(guó)航運(yùn)公司HMM（前現(xiàn)代商船）自1976年成立以來的首次罷工危機(jī)正在走向高潮。8月20日，韓國(guó)中央勞動(dòng)委員會(huì)就HMM海上聯(lián)合工會(huì)（海員工會(huì)）與資方的工資團(tuán)體協(xié)議談判進(jìn)行了第二次爭(zhēng)議調(diào)解，但因勞資雙方立場(chǎng)差異較大，因此做出了停止調(diào)解的決定。此前一天即8月19日，韓國(guó)中央勞動(dòng)委員會(huì)在對(duì)HMM陸上工會(huì)與資方的工資團(tuán)體協(xié)議談判進(jìn)行第三次爭(zhēng)議調(diào)解無效后，也宣布停止調(diào)解。
被指操控運(yùn)價(jià)！HMM等遭韓當(dāng)局調(diào)查若成立最高罰金近7億美元

韓國(guó)航運(yùn)龍頭公司HMM等海運(yùn)業(yè)者被控操縱運(yùn)價(jià)，據(jù)悉韓國(guó)反壟斷當(dāng)局將在近期作出決議，如果裁定罰款，罰金最高可達(dá)8,000億韓元（6.84億美元）。