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首頁資訊 › Hamburg

Hamburg

  • 東方海外

    東方海外宣布取消亞歐航線和泛太航線的部分航次

    東方海外(OOCL)宣布,因預期市場需求下降,取消亞歐航線和泛太航線的部分航次。

  • 漢堡港

    漢堡港和鹿特丹港將共同解決航運排放問題

    根據(jù)兩個港口城市當?shù)卣吞峤坏奶岚?,德國漢堡港(Hamburg)和荷蘭鹿特丹港(Rotterdam)可以聯(lián)合起來行動,減少航運業(yè)的排放。

  • 現(xiàn)代商船

    現(xiàn)代商船將取消亞歐航線服務(wù)

    據(jù)transportweekly消息稱,由于加入了航運聯(lián)盟THE Alliance,現(xiàn)代商船(HMM)宣布將終止其獨立的亞洲 - 北歐集裝箱運輸航線服務(wù)。

  • 漢堡港

    漢堡港2019年上半年貨物吞吐量6940萬噸 同比增加4.1%

    漢堡港(Hamburg)2019年上半年完成貨物吞吐量6,940萬噸,同比增加4.1%。其中,普通貨物吞吐量增長6.1%至4,840萬噸,而散貨吞吐量同比下滑0.3%。

  • 安特衛(wèi)普港

    費利克斯托港一船上集裝箱查獲400公斤毒品

    英國當局在費利克斯托港(Felixstowe)的一艘集裝箱船的集裝箱內(nèi)查獲了數(shù)百公斤的毒品海洛因,被認定為是英國有史以來最大規(guī)模的緝獲毒品數(shù)量案件。

  • 馬士基

    2M聯(lián)盟北歐航線AE7首航南沙港

    7月28日,馬士基(MSK)“Elly Maersk”輪首航南沙港(Nansha)海港公司,標志著2M聯(lián)盟(MSK ,MSC)的北歐線AE7/CONDOR開啟全新升級,南沙的客戶可進一步享受直航出口歐洲和西非的航線服務(wù)。當日,港航雙方在碼頭現(xiàn)場舉行了首航儀式。

  • 赫伯羅特

    赫伯羅特開設(shè)印度東南部至歐洲航線(IEX)

    為了進一步鞏固在印度東南部、斯里蘭卡和孟加拉國至歐洲的航線的市場地位,赫伯羅特(HPL)宣布將于2019年10月推出新的印度東南部—歐洲航線(IEX)。

  • 馬士基

    馬士基AE7航線全新升級將直靠南沙

    從2019年7月28日起,Elly Maersk 930W將啟動新航程,馬士基(MSK)AE7航線將新增掛靠南沙港(西向)和阿布扎比港(東向)。

  • 赫伯羅特

    赫伯羅特測試船舶的涂裝使用機器人來作業(yè)

    德國船公司赫伯羅特(HPL)日前披露,正在9艘集裝箱船上測試船舶涂裝機器人以取代傳統(tǒng)人工,從而提高船舶涂裝質(zhì)量、縮短入塢時間。

  • 漢堡港

    中國物流中心將落戶德國威廉港

    2019年德國慕尼黑物流展期間,中國物流股份有限公司與威廉港集裝箱碼頭亞德港-營銷有限公司于德國威廉港(Wilhelmshaven)共同簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,進一步明確中方將在威廉港集裝箱碼頭后方的物流園內(nèi),投資建設(shè)總面積20萬平米的“中國物流-威廉港中心”。

  • 漢堡港

    漢堡港扮演著“一帶一路”樞紐港角色

    漢堡與中國間良好的貿(mào)易連接可以追溯到漢薩同盟時代。長期以來,漢堡都是中國通往歐洲的門戶,也扮演著“一帶一路”樞紐的角色。

  • 漢堡港

    漢堡港董事長:中國市場意義重大 愿積極參與“一帶一路”合作

    德國漢堡港口與物流股份公司(HHLA)董事長安格拉·提茲萊特(Angela Titzrath)30日表示,中國市場具有重大意義。漢堡港(Hamburg)正攜手客戶打造“一帶一路”沿線的物流和數(shù)字化節(jié)點,參與并共同塑造“一帶一路”企業(yè)層面合作的意愿強烈。

  • 漢堡港

    國家副主席王岐山訪德國 考察漢堡港

    據(jù)有關(guān)消息,國家副主席王岐山當?shù)貢r間5月30日訪問德國。還參觀了漢堡港(Hamburg)HHLA CTT碼頭,他表示漢堡港集團與中遠海運集團(COSCO SHIPPING)有著超過35年以上的業(yè)務(wù)關(guān)系。

  • 漢堡港

    德國總理說“一帶一路”倡議對漢堡港發(fā)展有顯著作用

    新華社柏林(記者張遠)5月13日電,據(jù)德國總理府官方網(wǎng)站消息,德國總理默克爾日前在德國北部城市漢堡考察時說,中國“一帶一路”倡議對漢堡港(Hamburg)發(fā)展起到顯著作用。

  • 寧波舟山港

    2018年全球最具發(fā)展?jié)摿b箱港口排名

    回顧 2018年,全球經(jīng)濟溫和復蘇,全球貿(mào)易放緩,全球集裝箱港口生產(chǎn)增速整體保持穩(wěn)定,但與去年強勁的增速相比略有下滑。其中,前20大集裝箱港口中,寧波舟山港(Ningbo)、新加坡港(Singapore)、安特衛(wèi)普港(Antwerp)等都取得了6%以上的較快增長,香港港(Hong Kong)、迪拜港(Dubai)和漢堡港(Hamburg)出現(xiàn)了下滑。

  • 廣州港

    2019年世界港口大會將于5月在廣州舉行

    4月23日,2019年世界港口大會新聞發(fā)布會在廣州(Guangzhou)舉行。據(jù)在會上獲悉,5月6日至10日,世界港口大會將在廣州召開,屆時,將有來自全球近50個國家和地區(qū)的約千名嘉賓齊聚廣州、共襄盛會。

  • 廈門

    廈門港迎三艘巨型集裝箱船同靠裝卸

    4月11日下午,廈門遠海自動化碼頭迎來“重量級”來賓--一艘20萬噸級與兩艘15萬噸級集裝箱輪“三輪同靠”,場面壯觀氣派。其中中遠海運(COSCO)的“中遠英格蘭”輪,是“海洋聯(lián)盟”歐洲快航(NEU3)升級后的首航靠泊。

  • 漢堡港

    漢堡港探索用無人機載運集裝箱的可行性

    據(jù)悉,漢堡港(Hamburg)最大的碼頭經(jīng)營者--漢堡港口和倉儲有限公司(HHLA ),正與弗勞恩霍夫研究所(Fraunhofer Institut)合作,探索用無人機載運集裝箱的可行性。在德國HHLA年報業(yè)績發(fā)布會上CEO Angela Titzrath表示:未來集裝箱將會飛行。

  • 新加坡

    新加坡再度榮登全球海事之都榜首

    作為國際海事中心,新加坡(Singapore)對國際海事業(yè)有巨大的吸引力,再加上航運、港口與物流等方面有優(yōu)異的表現(xiàn),使得其第四次登上全球海事之都排行榜首。

  • 馬士基

    馬士基碳減排放目標 釋放出哪些新動向

    去年年底,全球最大的航運公司馬士基(MAERSK)宣布將在2050年實現(xiàn)碳中和,這項計劃與航運業(yè)期望在2050年將碳足跡減半的目標一致。

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