Hamburg

長榮海運13806TEU集裝箱船發(fā)生事故致船期嚴重延誤

剛剛，據歐洲方面消息報道，一艘長榮海運旗下船名為THALASSA TYHI，運力為13806TEU的大型集裝箱船在靠泊德國漢堡港期間，碼頭的龍門起重機與該集裝箱船上煙囪發(fā)生激烈碰撞，導致其煙囪損毀，隨后此集裝箱船在6月22日被迫停航，并轉移到漢堡港附近的Athabaska碼頭進行維修!
HHLA在2016年下半年處理更多的集裝箱

德國港口運營商Hamburger Hafen und Logistik（HHLA）的集裝箱吞吐量增長了1.5％，從去年的660萬TEU增加到670萬TEU。漢堡港集裝箱碼頭的集裝箱吞吐量增加了1.1％。集裝箱碼頭敖德薩集裝箱碼頭（Odessa）增長了10.6％到30萬TEU。
2M聯盟升級亞洲-歐洲-太平洋地區(qū)服務

丹麥航運巨頭馬士基航運公司 ( MAERSK ) 和地中海航運公司（MSC）決定向現有2M網絡增加兩項新服務，以便與現代商船(HMM)和漢堡南美航運公司（Hamburg Sud ）簽訂箱位購買協議。
漢堡南美2017年開始更新船隊

德國集裝箱航運公司漢堡南美（HAMBURG SUD）通知將在2017年開始使用新造的冷藏船替代現有噸位，新的集裝箱船將會部署在公司的歐洲-墨西哥-加勒比海的服務（Europe-Mexico-Caribbean Service , EMCS）。
漢堡南美航運欲“棄船”考慮出售航運業(yè)務

受航運業(yè)長期下滑影響，全球最大航運公司之一的漢堡南美航運（HAMBURG SUD）正在考慮出售其航運業(yè)務。據了解，馬士基航運（HAMBURG SUD）、赫伯羅特航運（HPL）、中遠海運（COSCO ）已被視為漢堡南美航運（HAMBURG SUD）的潛在買家。
漢堡港最大集裝箱碼頭將升級可處理更大型船舶

從2017年1月15日起，一個新的貨物生產及裝卸模式將在漢堡港（Hamburg）最大且歷史最悠久的碼頭Burchardkai實現，這將進一步改善船舶操縱性能，并將滿足更大型船舶的貨物處理。
漢堡港2016年前三季度吞吐總量增達到1.049億噸,同比長0.3%

海運貨物吞吐量——包括雜貨及大宗貨物，漢堡港（HAMBURG）在2016年前三季度吞吐總量達到1.049億噸，比去年同期增長了0.3%?！?/p>
2016年前三季度漢堡港務倉儲獲利1.27億歐元

日前，德國碼頭運營商漢堡港務倉儲有限公司（HHLA）公布其2016年第三季度業(yè)績，實現息稅前利潤1.27億歐元（約合1.38億美元），較去年同期增長2.4%。其中多式聯運業(yè)務表現最為搶眼。
漢堡港2016年上半年集裝箱吞吐量450萬箱同比下降1.2%

據最新統計數據顯示，受波羅的海中轉量減少等因素漢堡港2016上半年集裝箱吞吐量下降1.2%至450萬箱。
漢堡港口經濟代表團于6月訪華參加漢堡港物流服務介紹會

2016年6月13日，在漢堡港口營銷協會董事和漢堡港務局副局長的帶領下，漢堡港口經濟代表團昨日抵達上海，并于今日展開訪華的正式行程。漢堡港口代表團出席了今天下午在上海浦西世博城市最佳實踐區(qū)漢堡之家舉辦的“德國漢堡港物流服務介紹會”.
漢堡南美航運2016年4月1日起上調亞洲出口至地中海航線運價

漢堡南美航運（HAMBURG SUD)2016年4月1日起上調亞洲出口至地中海航線運價
2015年安特衛(wèi)普港（Antwerp）貨物吞吐量超過2億噸

2015年安特衛(wèi)普港（Antwerp，BEANR）貨物吞吐總量有史以來第一次超過，并遠遠超過2億噸。2015年12月31日的數據顯示港口貨物總吞吐量為208,423,920噸，與上年同比增長了4.7%，2014年的貨物總吞吐量為1.99億噸。2015年集裝箱吞吐量也破了記錄，總量達960萬標箱（20英尺標準集裝箱換算單位），與2014年相比增長了7.5%。
安特衛(wèi)普港縮小與鹿特丹港的集裝箱運力的差距

在過去12個月，比利時安特衛(wèi)普港（Antwerp，BEANR）的集裝箱運輸量增加了7.5％，與去年同期相比，2015年達到了一個空前的高度，縮小與主要競爭對手鹿特丹港（Rotterdam, NLRTM）的差距。比利時安特衛(wèi)普港口處理了965萬個20GP集裝箱單位，以鞏固其作為歐洲第二大集裝箱樞紐排名，而市場的領導者鹿特丹的訪問量跌0.5％，到1223萬個標準集裝箱。
2015年上半年德國漢堡港中國集裝箱裝卸量銳減10%

漢堡港2015年上半年集裝箱裝卸量受到中國和俄國經濟發(fā)展放緩的嚴重影響，對兩國的裝卸量分別降低了大約百分之十和百分之三十。