據(jù)貿(mào)易風中文網(wǎng)消息稱,由于對支線集裝箱新造船的需求量持續(xù)增加,馬士基航運打算通過光船回租方式租用10艘1900 TEU船。
TRAXENS by CMA CGM是法國達飛輪船一個創(chuàng)新的集裝箱信息追蹤解決方案,旨在通過提高透明度、安全性和成本效率來為客戶提供卓越的物流服務(wù)。
備受關(guān)注的馬士基集裝箱船“Venta Maersk”號,已于8月23日從俄羅斯符拉迪沃斯托克港(Vladivostok)出發(fā),正式開啟北極之旅,并將使用超低硫油(Ultra-low Sulfur Fuel,ULSFO)完成北極航線的航行。而除了環(huán)保問題外,本次試航還面臨著對船舶和船員等方面的多重考驗。
馬士基航運和CargoSphere推出為客戶提供馬士基航運合約運價及調(diào)價的自動發(fā)送解決方案。該解決方案是對馬士基在線報價系統(tǒng)的補充,已于8月20日正式上線。
據(jù)彭博社網(wǎng)站8月19日報道,全球航運巨頭馬士基CEO施索仁(Soren Skou)日前在公司總部接受該社采訪時說:“加征關(guān)稅在未來三到四個月內(nèi)可能使全球貿(mào)易增長速度下降0.1%-0.3%,……但可能使美國貿(mào)易增長下降3%-4%,當下貿(mào)易保護主義的沖擊對美國肯定更大。”
8月17日,馬士基集團公布2018年第二季度業(yè)績報告。報告顯示,2018年第二季度馬士基集團實現(xiàn)營業(yè)收入95億美元,同比增長24%。
IBM和航運巨頭馬士基航運此前曾合作開發(fā)了一個全球貿(mào)易區(qū)塊鏈平臺,該平臺在2018年一月從馬士基公司中拆分出來,并起了一個新名字:TradeLens,目前已經(jīng)有94家公司與之達成了合作協(xié)議。
由于航運市場對集裝箱運費的不確定性影響,包括地緣政治風險、高燃油價格和貿(mào)易緊張局勢等因素,A.P. 穆勒--馬士基有限公司(A.P. MOLLER-MAERSK A/S)已下調(diào)2018年的盈利預(yù)期。
據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示,截至2018年8月2日,全球班輪公司運力100強中排名前三位的分別是馬士基航運、地中海航運、中遠海運集運(COSCO)+東方海外(OOCL)(運力超過法國達飛輪船12.5萬TEU)。
7月28日,由舟山中遠海運重工為馬士基航運建造的第五艘3600TEU冰級集裝箱船N692圓滿完成試航任務(wù),順利返航。
據(jù)悉,近日,馬士基集團發(fā)布了其最新一期的《馬士基印度市場 2018年第一季度貿(mào)易報告》。報告中馬士基表示,在2018年第一季度,印度與全球其他地區(qū)的集裝箱貿(mào)易迅速增長,超過了該國在過去8個季度的進出口增長。進口增長了16%,出口也以7%的速度穩(wěn)步增長。這些成績使得印度的貿(mào)易在2018年有了一個強勁的開局。
據(jù)悉,7月24日,國際航運業(yè)巨頭中遠海運(COSCO SHIPPING)被爆遭受黑客攻擊,目前中遠海運美國公司網(wǎng)站癱瘓!
2018年,美國和中國陷入貿(mào)易戰(zhàn),且態(tài)勢還在不斷升級,全球最大的航運公司馬士基航運(MAERSK)盈利或?qū)⒗щy。
“2M聯(lián)盟”與“THE Alliance聯(lián)盟”兩大聯(lián)盟在中美貿(mào)易戰(zhàn)“敏感期”相繼宣布取消或暫停/調(diào)整亞洲至美西航線。
日前,“馬士基霍斯堡”(Maersk Horsburgh-H5)集裝箱船緩緩駛離北船碼頭,經(jīng)過一天的海試,所有改裝內(nèi)容均滿足要求,正式交付給馬士基。該輪的成功交付,標志著武船集團北船重工修船分廠已經(jīng)圓滿完成H系列所有船舶的改裝。
7月3日,全球最大航運公司馬士基發(fā)布關(guān)于美國無船承運人提前申報細則的通知,并從7月4日即刻執(zhí)行!相關(guān)出口美國的外貿(mào)貨代企業(yè)需要注意了!
據(jù)法新社消息,馬士基航運6月23日表示,旗下一艘船“Alexander Maersk”輪 在意大利南部外海救起113位難民。
據(jù)獲悉,印度當?shù)貢r間6月13日22時15分左右,一艘滿載多家船公司(馬士基航運,現(xiàn)代商船)集裝箱的公共駁船在印度海域行駛過程中,船上有集裝箱發(fā)生爆炸,并引發(fā)嚴重大火!
2018年5月,特朗普宣布美國將退出伊朗核協(xié)議,并對伊朗最高級別制裁后,過去一個月里,為了避免受到美國制裁,許多船運公司從伊朗撤出。這些公司包括馬士基油輪公司和Torm公司,MAERSK、MSC相繼宣布停航伊朗。
據(jù)悉,馬士基航運與地中海航運已達成共識:降速航行,并提高準班率與服務(wù)效率。