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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 310.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 52.0 | 52.0 | 52.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 電子訂艙單 | RMB | 100.0 | |||||
| 操作費(fèi) | USD | 611.0 | 979.0 | 979.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡，太平船務(wù)是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營(yíng)跨國(guó)企業(yè)，所經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn)、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來，太平船務(wù)從經(jīng)營(yíng)散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲，非洲和中東地區(qū)。目前，太平船...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| BRISBANE | 2150 | 4250 | 4250 | 25 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| BRISBANE | 2535 | 5030 | 5030 | 13 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| BRISBANE | 2535 | 5030 | 5030 | 20 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| BRISBANE | 2535 | 5030 | 5030 | 22 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| BRISBANE | 2150 | 4250 | 4250 | 17 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)SINOTRANS |
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| BRISBANE | 2075 | 4150 | 4150 | 24 | 4/7 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| BRISBANE | 2235 | 4430 | 4430 | 13 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| BRISBANE | 2235 | 4430 | 4430 | 20 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| BRISBANE | 2235 | 4430 | 4430 | 22 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| BRISBANE | 2155 | 4310 | 4310 | 21 | 2/5 | OOCL | |||||
隨著 COVID-19 封鎖措施從上海擴(kuò)展到包括北京部分地區(qū)在內(nèi)的更多中國(guó)城市，中國(guó)北方港口的港口擁堵情況有所反彈。
7月21日，來自加拿大、英國(guó)、中國(guó)、卡塔爾的投資巨頭瞄準(zhǔn)澳大利亞物流基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，聯(lián)手收購(gòu)澳大利亞鐵路港口服務(wù)集團(tuán)Asciano的并購(gòu)案取得里程碑式進(jìn)展,涉及澳大利亞諸州4個(gè)重要港口：布里斯班港(昆州)、弗里曼特爾港(西澳州)與墨爾本港(維州)、博特尼港(新州)的進(jìn)出口物流供應(yīng)鏈條。
據(jù)悉，吉大港（Chittagong）開設(shè)了新的集裝箱駁船航線服務(wù)，可優(yōu)先靠泊，避免擁堵，同時(shí)該航線服務(wù)還連接新加坡（Singapore）、巴生港（Port klang）和科倫坡（Colombo）等重要中轉(zhuǎn)港。
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