UpdateTime：2022/6/2 12:59:07

盡管分析師數(shù)據(jù)顯示過去幾個(gè)月需求下降，但 5 月份主要東西方貿(mào)易的空運(yùn)率繼續(xù)上漲。

波羅的海交易所空運(yùn)指數(shù)（BAI）的最新數(shù)據(jù)顯示，5 月香港至北美的平均運(yùn)價(jià)同比上漲 21.7% 至每公斤 9.69 美元，與 4 月相比上漲 1.2%。

從香港到歐洲的 5 月份平均運(yùn)費(fèi)同比上漲 34.2% 至每公斤 6.35 美元，比 4 月份上漲 5.7%。

這一增長來自亞洲的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)面臨中斷。上海新冠疫情的封鎖繼續(xù)影響 5 月份的生產(chǎn)水平，航空公司通過取消航班來應(yīng)對。

與此同時(shí)，香港以外的跨境貨運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)受到新冠疫情限制的影響。

歐洲業(yè)務(wù)也受到烏克蘭戰(zhàn)爭導(dǎo)致空域關(guān)閉的影響，迫使航空公司實(shí)施更長的航線，而俄羅斯航空公司，如 AirBridgeCargo 和 Atran，實(shí)際上被排除在市場之外。

近幾個(gè)月來，航空燃油價(jià)格也飆升。

在需求方面，來自 CLIVE Data Services 的最新數(shù)據(jù)顯示，5 月份的交易量再次下滑，這次同比下滑了 8%。

展望未來，隨著上海逐漸重新開放，對航運(yùn)公司和航空公司施加壓力，許多人預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將激增。

投資銀行 Stifel 的高級分析師 Bruce Chan 表示，這可能會在未來幾個(gè)月進(jìn)一步推高利率。

另一方面，為 BAI 提供數(shù)據(jù)的 TAC Index 表示，運(yùn)營商正在提高運(yùn)力，這可能會降低運(yùn)價(jià)。

“香港的國泰航空目前計(jì)劃從下個(gè)月開始大幅增加跨太平洋航班的航空公司之一，這可能會給本周的運(yùn)價(jià)帶來下行壓力?！?

該航空公司還在6 月份增加了歐洲的貨運(yùn)能力。

該數(shù)據(jù)提供者指出，5 月底從香港到北美的價(jià)格每周都在下降，但仍高于 2021 年的水平。

盡管亞洲以外的運(yùn)費(fèi)仍然很高，但從法蘭克福到北美的跨大西洋市場的價(jià)格在 5 月份有所下降——4 月份下降 24.3% 至每公斤 4.23 美元——因?yàn)楹娇展驹黾恿讼募韭糜瓮臼袌龅倪\(yùn)力。