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行業(yè)資訊

  • 船東、船廠和船級社三方年度會議在韓國首爾舉行

    據(jù)悉,船東、船廠和船級社三方年度會議日前在韓國首爾舉行。

  • 本周BDI隨BCI略有反彈

    本周BDI二跌三升,延續(xù)上年已有450個交易日在2000點(diǎn)以下,其中280個千點(diǎn)以下,包括延續(xù)上年連續(xù)149個交易日在千點(diǎn)以下......

  • 港航業(yè)實(shí)施國際化戰(zhàn)略問題討論

    10月23日,由上海海事大學(xué)主辦,上海國際航運(yùn)研究中心承辦的“SISI國際港航發(fā)展論壇(2015)—— 一帶一路與港航發(fā)展研討會”在上海舉辦.....

  • 前三季山東港口大宗散貨吞吐量增長顯著

    據(jù)報道,在日照港升級完成的十萬噸級現(xiàn)代化散糧接卸碼頭,可以??渴澜缟献畲蟮纳⒓Z運(yùn)輸船舶,在記者身后滿載7萬多噸大豆卸載作業(yè)已經(jīng)完成,刷新了日照港散糧接卸新紀(jì)錄。

  • 連云港港2015前三季度營業(yè)收入9.41億元

    10月27日晚間連云港港(601008)發(fā)布前三季度業(yè)績報告,該公司2015年1-9月營業(yè)收入為9.41億元,比去年同期減少17.27%;歸屬上市股東凈利潤4441萬,比去年同期減45.83...

  • 中遠(yuǎn)中海逾5千億資產(chǎn)重組 三大主業(yè)成合并重點(diǎn)

    在市場的猜測中,中遠(yuǎn)中海兩大航運(yùn)集團(tuán)的重組事項(xiàng)逐漸浮出水面,而伴隨著關(guān)于重組方案初稿已經(jīng)完成的消息,市場開始期望兩家航運(yùn)集團(tuán)能夠早日議定最終的重組方案。...

  • “濰坊-青島”集裝箱海運(yùn)航線

    “濰坊-青島”集裝箱海運(yùn)航線開通

    10月25日,中創(chuàng)物流股份有限公司所屬船舶“遠(yuǎn)大和諧”號集裝箱班輪從森達(dá)美集裝箱碼頭啟程前往青島。至此,濰坊港集裝箱又增開了濰坊-青島航線,3天一航班。

  • 韓國四大港口

    韓國四大港口負(fù)債累累

    對于釜山港、仁川港、蔚山港、麗水光陽港的調(diào)查結(jié)果已于10月1日上交給韓國議會農(nóng)業(yè)與漁業(yè)委員會。

  • “五港”共建國際航運(yùn)中心

    “五港”協(xié)同共建國際航運(yùn)中心

    26日下午舉辦的羊城沙龍透露,21世紀(jì)海上絲綢之路港口城市發(fā)展與合作論壇將于本月30日舉行。

  • 寧波港對接中東最大自由區(qū)

    寧波港計劃聯(lián)手迪拜對接中東最大自由區(qū)

    作為阿聯(lián)酋7個酋長國之一,迪拜坐擁8個較活躍的自由區(qū),其中杰貝阿里自由區(qū)是中東地區(qū)最大的自由區(qū),是中東重要的貿(mào)易樞紐。

  • 提振全球航運(yùn)業(yè)

    “一帶一路”戰(zhàn)略或?qū)⑻嵴袢蚝竭\(yùn)業(yè)

    受全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩、大宗商品需求減弱、海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大等影響,散裝貨物運(yùn)費(fèi)可能在數(shù)年內(nèi)保持低位,全球航運(yùn)業(yè)整合壓力與日俱增。

  • 散貨船訂單

    散貨船訂單大跌拖累新造船價格

    克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示,新造船價格指數(shù)再一次下滑,相比2007年的最高點(diǎn),目前新船造價已經(jīng)減少了30%。

  • 航線運(yùn)價反彈

    運(yùn)輸需求保持恢復(fù) 部分航線運(yùn)價反彈

    本周,中國出口集裝箱運(yùn)輸市場總體需求繼續(xù)呈節(jié)后恢復(fù)態(tài)勢,加上航商開始加大運(yùn)力控制力度,歐地、澳新、波斯灣等多條航線供需關(guān)系改善,但受北美航線供需關(guān)系不佳、運(yùn)價回調(diào)壓力較大的影響,綜合指數(shù)繼續(xù)下跌。

  • 船東信心回升

    船東信心回升

    受下游采購需求轉(zhuǎn)好帶動,本周沿海散貨運(yùn)輸市場迎來小幅上漲。10月23日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運(yùn)價指數(shù)報收787.93點(diǎn),較上周上漲0.2%。

  • 大船止跌

    大船止跌向上 小船繼續(xù)陰跌

    受海岬型船運(yùn)價止跌向上支撐,本周中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場綜合指數(shù)、運(yùn)價指數(shù)、租金指數(shù)均小幅上漲。

  • 新蘇伊士運(yùn)河將增強(qiáng)地中海航運(yùn)中心地位

    新蘇伊士運(yùn)河將為船東一年節(jié)省1.8億歐元(約2.06億美元),為集裝箱運(yùn)輸起到了重要的推動作用,特別是意大利的港口。

  • 廣西北部灣港口管理局掛牌成立

    10月22日,廣西北部灣港口管理局正式成立,原北海、欽州、防城港3市政府承擔(dān)的港口行政管理職責(zé)調(diào)整由該局承擔(dān)。

  • 寧波舟山港整合進(jìn)入上市公司層面

    寧波舟山港整合有條不紊展開,浙江省層面首先成立浙江海港集團(tuán),然后寧波港集團(tuán)與舟山港集團(tuán)重組成功,更名為寧波舟山港集團(tuán)。

  • 舟山梅山港區(qū)集裝箱碼頭10月底開工 總投資78億元

    近日,寧波-舟山港梅山港區(qū)6#-10#集裝箱碼頭工程正式通過交通部開工備案。

  • 廣州建設(shè)國際航運(yùn)中心優(yōu)勢何在?

    港口興則航運(yùn)發(fā)達(dá),帶動對外貿(mào)易的繁榮,吸引大規(guī)模的人口聚集,進(jìn)而帶動批發(fā)零售、金融、會計等服務(wù)業(yè)的繁榮,這大概是所有港口城市發(fā)展的邏輯。

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